celica ra28 anglaise en bretagne

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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede zawa34 » 07 Mar 2016, 19:49

Oups c'est quoi ces trous sous le pare brise? jamais vu un truc aussi aéré :mrgreen:
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede leloup » 07 Mar 2016, 20:21

Certe il y a du taf, mais ça vaux toujours le coup :) Par contre, le moulin, c'est pas un 2tg mais un 2tb ou je me trompe :?: 18 R, à quoi ça ressemble, et monté sur un RA :?:
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede Christophe 59 » 07 Mar 2016, 20:30

leloup a écrit:Certe il y a du taf, mais ça vaux toujours le coup :) Par contre, le moulin, c'est pas un 2tg mais un 2tb ou je me trompe :?: 18 R, à quoi ça ressemble, et monté sur un RA :?:


Le 18R est au 18RG ce que le 2TB est au 2TG:
- 18R bloc 2 litres un seul arbre à cames pour 2 en tête sur le 18RG
- 2TB bloc 1.6 litre un seul arbre à cames (latéral) pour 2 en tête sur le 2TG.
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede TITOU84 » 07 Mar 2016, 20:50

bienvenue et bon courage
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede leloup » 07 Mar 2016, 20:58

Hé bien, je m'endormirai moins con, ce soir :lol:
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede Flow » 08 Mar 2016, 04:30

Bienvenue ! Bon courage, garde ta motivation !!!
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Re: celica ra28 anglaise en bretagne

Messagede AïGoRr » 08 Mar 2016, 07:42

Christophe 59 a écrit:
leloup a écrit:Certe il y a du taf, mais ça vaux toujours le coup :) Par contre, le moulin, c'est pas un 2tg mais un 2tb ou je me trompe :?: 18 R, à quoi ça ressemble, et monté sur un RA :?:


Le 18R est au 18RG ce que le 2TB est au 2TG:
- 18R bloc 2 litres un seul arbre à cames pour 2 en tête sur le 18RG
- 2TB bloc 1.6 litre un seul arbre à cames (latéral) pour 2 en tête sur le 2TG.



Leloup, les codes moteurs Toyota sont tous standards :
En premier, le chiffre est un code qui correspond à la cylindrée unitaire, la première lettre la série (ou modèle) du moteur, et les lettres suivantes des codes correspondant aux caractéristiques dérivant du standard (le standard étant 2 soupapes par cylindre, 1 AAC et 1 carburateur) : par exemples le G indique la culasse double arbre a came avec double carbus double corps, le B veut dire double carbus a 2 etages et le E veut dire EFI, le F veut dire 16 soupapes mais moteur econome, Z compresseur, T turbo etc...

4AFE = moteur A, cylindrée du code 4 des moteurs A = 1600 cm3, F 16 soupapes economy et E pour EFI.

7AFE = moteur A, cylindrée du code 7 des moteurs A = 1800 cm3, F 16 soupapes economy et E pour EFI.

4AGE = moteur A, cylindrée du code 4 des moteurs A = 1600 cm3, G double AAC et E pour EFI.

Si tu montes une culasse de 4AGE sur un 7AFE tu as un 7AGE, si tu ajoutes un compresseur tu as un 7AGZE, etc...


Le code correspondant au modèle de moteur est repris en première position dans le code châssis de la voiture.
Ainsi un RA28 peut-être équipé selon les modèles du 18R, du 20R ou bien du 18RG.

Donc sa Celica est bien une RA28, mais c'est une ST ;)
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