RA23 prépa piste de "lee toytoy" Vidéo Magnycours page 44

[vinceber]

C'est beau de voir ça! De la vrai méca!

[Toin]

Magnifique !
Seul petit problème qui risque de défiabiliser tout le projet :
TU AS MIS UNE DURITE RENAULT

[Christophe 59]

Petit résumé du weekend!
On finit les périphériques du moteur...

La durite d'eau arrière culasse:



Installation de la jauge d'huile et réfection de l"alternateur:

Certains se demanderont pourquoi je n'ai pas encore installé les poulies de vilo et d'alternateur... Hé! Hé!

Plaque sandwitch radiateur huile en place...J'ai hésité à conserver le système d'origine du 4AGE: mais à moins de n'avoir rien compris, toute l'huile filtée ne passe pas par le radiateur et celle qui y transite repart direct dans la bâche d'huile...Je trouve çà pas top, mais si quelqu'un connait le pourquoi de ce système, j'écoute tous les conseils!


Ceux qui suivent doivent avoir remarqué l'absence de l'allumeur...

Semaine prochaine, on regarde à fabriquer un beau berceau pour le joli bébé!!!

[zawa34]

Ceux qui suivent doivent avoir remarqué l'absence de l'allumeur

allumage par capteur pmh double bobine?

[Christophe 59]

Ceux qui suivent doivent avoir remarqué l'absence de l'allumeur

allumage par capteur pmh double bobine?

Wiwi!

[davidfta28]

bonjour toujours aussi beau par contre aucun regard sur le budget tu va faire des jaloux pour ce qui est du collecteur ou les trouve tu?

[AïGoRr]

Ceux qui suivent doivent avoir remarqué l'absence de l'allumeur

allumage par capteur pmh double bobine?

Wiwi!

Je suis très impatient de connaitre les détails de cette modif.
Ça prends trop de place ce foutu allumeur sur un 6 en ligne... côté admission qu'ils l'ont mis les gros malins (même si techniquement ça se défend, surtout sur les moteurs à courroie).

En effet, j'aimerais bien l'entendre chanter à travers des carbus la Soupra !

[Christophe 59]

On en arrive à la phase de préparation de la voiture pour recevoir sa nouvelle motorisation!

Premier job: déposer le berceau de RA63 modifié pour être insatllé dans une RA23/28. Comme il me reste un berceau d'origine de RA63 (celui récupéré chez Papy), c'est l'occasion de voir l'original comparé à celui modifié:



Maintenant que la place est disponible, on peut présenter le berceau d'AE86:

Celui-ci étant beaucoup moins large que le berceau de RA63, inutile de tronçonner et de souder des cornières: juste rogner un petit centimètre de chaque côté et de repercer les
4 trous de fixation... Calcul obligatoire pour conserver la chasse (les fixations de bras inférieurs déterminant celle-ci et faisant partie intégrante du berceau) puis boulonnage sur la caisse dans les trous prévus à cet effet sur les longerons:

Petite info qui peut servir: les bras inférieur d'AE86 SONT IDENTIQUES à ceux de RA63! Par contre, leur fixations sur le berceau d'AE sont plus rapprochés de 4cm: donc la RA63 a un train avant plus large de 4cm que celui d'une AE86! Je vais donc allonger les bras de 2cm pour conserver mon train avant actuel (l'occasion de les passer en rotules unibol côté berceau )

On assemble un bloc/culassse/boite de vitesses pour un montage à blanc et voir si tout s'imbrique correctement:

installation du bébé sur son berceau:

Positionnement de l'échappement: j'ai été mauvaise langue, Pat...Cà passe pile-poil!

Bon, il y aura une modif pour le support de boite arrière et un autre constat: l'empattement d'une TA23 est plus long de 12cm qu'une AE86...Il faudra donc allonger l'arbre de transmission!...A part ces deux détails, c'est "papa dans maman" pour le swap!

Allez, deux petites photos pour se rendre compte à quel point cette mécanique 4AGE est "compacte" et semble un peu perdue dans ce compartiment moteur!
Je ferais une pesée une fois tout monté, mais je suis sur d'avoir délesté mon train avant de 80 kilos minimum!

[Christophe 59]

On va mettre un peu de couleur dans ce post!
J'ai reçu une partie de ma commande chez 3T:

Mes coupelles supérieures réglables. (possibilité de mettre ou enlever du carrossage par rapport à la fixation d'origine suivant l'orientation de la partie jaune)


Mes bras de direction plus courts (avec là aussi deux positionnements possibles de la rotule de direction: je vais tenter le montage le plus court...)


Mes rotules de direction sur unibal ainsi que mes cales de remise en ligne des triangles suite au surbaissage.



Là aussi, possibilité de jouer sur le carrossage suivant le sens de montage choisi...

Demain, fabrication des bras inférieur sur unibal côté berceau et on pourra installer tout çà!

[fanch]

tu travail d'orfèvre !!!

Tu veux pas plutôt faire un stand d'expo que d'agrandir derrière