[T23-TS] - NaruT

[yvomyale02elg]

Oui je n'ai "que" 143 ch, mais c'est suffisant...

oui ce n'est pas une critique j'ai moi même eu plusieurs de chaque, et les 143 sont simpa...
et j'ai suivi la conversation de "l'autre forum" avec tous les spécialistes j'ai pas relevé on ce serait embrouillé


bref on dévie cela reste un poste de présentation

[NaruT]

pour le reste je dirais de cette caisse soigneux sur le détail (interieur nickel, capot moteur nickel) mais très poissard, elle a tapé 2 ou 3 fois devant...
aprés mécaniquement que des billes, je pense que lorsque tu as une caisse de 80.000km qui a déja fait 5 proprios forcément s'il n'y a pas de gros check'up de fait, les soucis arrive vite...

D'ailleurs à l'écouter le moteur devait tourner plus souvent dans la zone du lift qu'à bas régime, donc s'il y a déjà eu 5 proprios, un entretien pas forcément bien suivi, qu'elle a tapé plusieurs fois... J'ai plus envie de dire pauvre Celica elle n'a pas mérité ça. Enfin tu pourras nous dire si à la longue elle tient bien, j'espère que tu n'auras pas de soucis avec.

Vous me rassurez bien... Comme j'expliquais dans un autre post (post sur le systeme du lift) et dans ma présentation quand je disais "Tout n'est pas parfait", j'ai quelques soucis si on peut dire ça comme cela.

Elle est assez clean d'extérieur mais en jouant avec les reflets tu comprends pas mal de choses, yvomyale02elg tu confirmes ce que je pense depuis quelques jours et ce que mon carrossier m'en a dit. Elle a bien tapé , en fait avec les reflets tu vois qu'il y a plus que 2 teintes différentes... Intérieur nickel de chez nickel, j'ai été surpris vraiment, à part un petit bemol quand même il n'avait plus le poste d'origine donc c'est un Alpine 1 DIN mais sans adaptateur mais détail ça comparé au reste.

On l'a essayé pendant longtemps (3 heures de souvenir, 1h30 chacun) elle été vraiment nickel, bruit moteur nickel, lift nickel (et ouai le mec été souvent dans le lift), pas bouffé d'huile ni eau vraiment j'étais content. Et sur le retour je me suis dis elle est à moi maintenant je vais rentrer pépère... En roulant pépère un bruit de frottement ou vibration à la décélération ce fait entendre (vraiment pas écouté du tout durant les 3 heures d'essai) et en débrayant ou en remettant du gaz ça s'arrête. Si vous avez des idées je suis preneur .

Et depuis quelques jours, le lift se déclenche aléatoirement (comme expliqué sur mon autre post) et perso je trouve que le moteur claque légèrement. Si pour ça aussi vous avez des idées je suis preneur également même encore plus...

s'il n'y a pas de gros check'up de fait, les soucis arrive vite...

Que me conseillerais tu comme gros check'up ?

[Acorah]

Quel genre de frottements/vibrations ? Tu as pu entendre à peu près d'où ça vient ?

[rar91]

Mais ton volant il tremble aussi ?
Sinon Commence par un truc de base

inverse tes roue avant et arrière.
Si ca fais rien tu peux essayer de faire un équilibrage
ca fera déja une piste en moin pour 20 e

Après cela peut venir de tellement de truc ..

[NaruT]

Alors mon volant ne tremble pas, pression des pneus vérifié et refaite, elle ne tire pas d'un côté ou de l'autre. J'ai pas l'impression que l'embrayage patine, c'est un Exedy S1 qui a 6 000 kms (selon l'ancien proprio) et je trouve même qui colle bien l'enc... . Le bruit se fait au moment où le frein moteur agit et très rarement le bruit s'arrête pendant 1 à 2 secondes et je ressens vraiment que quand le bruit est présent ma belle est comme retenue/freinée.

[yvomyale02elg]

ouvre un post sur ta caisse, ici on reste dans la section présentation qui commence a déborder

[NaruT]

Bien Yvo je comprends

[CELICA16]

ouvre un post sur ta caisse, ici on reste dans la section présentation qui commence a déborder

+1 et j'aime bien les ta23 ;forcement dans la rubrique associée

[ssylvie]

Bienvenue...