TA23 GT- soucis de freins / voyant allumé / pédale molle

[JohnT]

http://www.toyotapartsoverstock.com/p/T ... 30030.html

Je vois ici le kit 47210K, mais je pige quedalle, forcément à toutes ses spécifications…

[Christophe 59]

47210K: c'est le kit de réparation composé de tout ce que tu vois sur le bas de ta vue (pièces noircies dans ta vue en haut à droite)
avec ce kit, tu remets à neuf tout l'intérieur de ton maitre-cylindre en conservant le corps et les bocaux: c'est valable si l'intérieur du corps n'est pas ovalisé par l'usure ou corrodé...

[ToyStory]

SI c'est corrodé, c'est mort pour le kit, j'ai déjà testé

[Manu]

J'ai l'impression (mais je peux me tromper: Manu le dira) que là tu es branché sur un émetteur d'embrayage...

Non là tu as juste

Ah...Là on se rapproche...Ta 23GT: c'est un maitre-cylindre 2 bocaux? Un grand pour les freins avant et un petit pour les freins arrière
Je sais qu'on rencontre les deux modèles: un bocal ou deux bocaux...
Bien que je pense que ce soit le même maitre-cylindre dans les deux cas: juste que c'est bouchonné quand c'est "un seul bocal".

Non d'origine c'est deux bocaux sur 1ere gen, il n'y en a eu qu'un à partir des TA40 Ph2 (je ne suis pas sûr pour les PH1)
Mais en effet, c'est la même chose, il y a un deuxième bocal dans le grand qui permet de conserver la séparation des deux circuits, relié au piston avant du MC par une durite sur le côté.


JohnT, je ne veux pas être insistant, mais vérifie d'abord visuellement ce qu'on te dit avant de vouloir changer ton MC...

[JohnT]

Oui oui Manu tu as raison d'insister et je l'avais prévu : je vais vérifier tout cela avant de procéder au changement,mais je n'en ai pas encore eu le temps.
Merci à tous pour vos connaissances et votre patience !


Quich'Toy

[Tavu]

Si c'est le MC tu commandes ca ..tu remplaces , tu purges et roule..

http://www.ebay.com/itm/Centric-130-44734-Brake-Master-Cylinder-/281270128002?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota|Year%3A1976&hash=item417d018d82&vxp=mtr

[JohnT]

Merci Francois, tu es bien sûr que c'est la bonne piece ?

[DAV4WS]

interessant ces liens merci , JontT j'opterais pour un maitre cylindre complet dans ton cas si tu n'as rien pour vérifier l'ovalisation

bonne réparation

[JohnT]

Merci Dav
Pas encore eu le temps de contrôler les différents points avant d'envisager le remplacement.
N'ayant aucun moyen de contrôler l'ovalisation en question, si c'est le maitre cylindre, en effet, je tenterai un remplacement intégral.

[DAV4WS]

si elle ne roule pas déjà tu peux démonter l'ancien en fesant gaffe que le liquide ne coule pas sur la peinture et les joints , et regarder l'état interne du corps/piston et joint