[TA28] Restauration de ma 28

[manu_53]

Polissage du cache culbuteur :



Les deux rainures, elles' n'ont pas été polies. Je compte les peindre mais je ne sais pas encore en quelle couleur... Le bloc est noir mat et les composants annexes (poulie, carter de distri, carter d'huile...) sont couleur aluminium. Peut etre que peindre les rainures en noir pour rappel du bloc serait pas mal ou rouge bordeaux, des avis?

[CELICA16]

je suis sur le meme dilem ,c'est pas une culasse de 2 tg/rg sinon ca aurait été trop facile je pense faire les 2 rainures en noir -rouge bdx evite -c'est un moteur -
notre cache culbu est pas top de toutes facons ,il n'y a meme pas TOYOTA d'inscrit ,j'y ai pensé a le mettre mais noir serait bien

[Ta60Man]

En voulant remettre le vilebrequin, je me suis rendu compte qu'il n'allait pas jusqu'au fond du palier. Les coussinets de vilo que j'ai utilisé, les FEDERAL MOGUL 6786M pour 2t-2tc sont un chouilla plus épaisses que les anciennes du coup le vilo ne peut pas aller jusqu'au fond (peut etre aussi que dans la boite ce ne sont pas les coussinets correspondant à cette référence...). J'imagine qu'on ne peut pas vraiment bidouiller des coussinets de vilo? Soit je remets les anciens coussinets ou j'en recommande.

Puis en ce qui concerne l'un des cylindres, une marque était présente sur l'un de 1cm sur 6-7 de haut, mais rattrapée au déglacage!

Tu as certainement achetè des paliers en côte rèparation, prêvus pour un vilebrequin de diamètre infèrieur...

[ToyStory]

c'est zarbi, j'ai mis pourtant les même références sur mon 2TG.

il n'y a pas un -10 ou un -20 derrière ta référence?

[manu_53]

ah oui alors ca c'est bizarre Bertrand, j'avoue ne pas comprendre non plus... du coup ca a planté mon remontage. J'avais vraiment pas envie de remettre les anciens coussinets arrivé à ce niveau de réfection du moteur, je vais recommander des clevite du coup je pense. J'ai dû déménagé du garage aujourd'hui

[Christophe 59]

Pas possible, si c'était des coussinets cote réparation, le vilo flotterait dedans car de diamètre inférieur

c'est zarbi, j'ai mis pourtant les même références sur mon 2TG.

Ce doit effectivement être des coussinets côte réparation plus épais que l'origine: donc quand tu poses le vilo sur une demie-lune il ne peut pas rentrer à fond puisque lui n'a pas été rectifié (donc amainci...)

[manu_53]

Je ne connaissais pas les cotes réparations. C'est des coussinets plus épais en fait pour pallier à l'usure du vilebrequin et donc à la diminution de son diametre c'est bien ça? Du coup je pense que oui ca doit être ça mais ce n'est pas ce qui est marqué sur la boite pourtant... jai recommandé des clevite du coup sur ebay les MS 1456P

http://www.ebay.com/itm/CLEVITE-MS-1456 ... 1c&vxp=mtr

Par contre jai dû tourné un peu le vilebrequin une fois posé de cette façon ca ma fait une micro rayure un léger coup de papier de verre grain 1000 devrait faire l'affaire je pense?

[manu_53]

Et merci pour le second piston chris et bertrand; il devrait faire l'affaire. Dur par contre d'enlever les segments qui étaient en place, au chalumeau...

[manu_53]

Bonsoir et bonne année

J'ai ça dans mon kit de joint moteur, ça correspond à quoi?

[toystef]

c'est le joint d'échappement entre le col de cygne et la partie arrière de la ligne