[RX22] Restauration Corona coupé MKII 1975

[Manu]

Aucune idée, je cherchais suivant deux critères; la dimension; ronde Ø190mm et longueur Max 520mm, entrée Ø45mm, inox et modèle essence
il y avait marqué dessus Ford, c'est tout ce que je sais

[numayoss29]

le son doit bien sympa maintenant en ligne inox

[arnaud]

T'es sur que c'est une bonne idée Manu de faire passer la ligne sous le pont???
Ca va pas toucher selon les situations??

[carbone]

T'es sur que c'est une bonne idée Manu de faire passer la ligne sous le pont???
Ca va pas toucher selon les situations??

je me disais la même chose

[Christophe 59]

T'es sur que c'est une bonne idée Manu de faire passer la ligne sous le pont???
Ca va pas toucher selon les situations??

je me disais la même chose

La plupart des lignes "sport aftermarket" des AE86 passent sous le pont...

...Pour ma part, je me suis fait ch..r à passer au dessus parce que Leetoytoy est tellement surbaissée que les transports plateau auraient été compliqués avec une ligne par dessous!

Où je suis un peu plus étonné: c'est de la supression pure et simple du pot intermédiaire, appelé aussi "pot de détente"...
La détente des gaz est une phase importante dans le bon fonctionnement d'un moteur(il stabilise la pression et diminue la température dans le reste de la ligne, d'où sa position juste après la réunion des tubes): en course, on supprime souvent le silencieux mais même les protos et barquettes on un pot de détente(qui fait en plus office de silencieux)...

[Manu]

En effet, c'est une question que je voulais poser ^^
J'en avais un à monter, mais il s'est avéré fissuré et la casse étant fermé le samedi soir et je voulais finir dimanche... je ne savais pas que c'était aussi important.

Je n'ai pas vu de grande différence de fonctionnement depuis, donc il faudra donc que j'en ajoute un le moment venu, la 28 est équipé comme cela aussi depuis 3 ans
Merci de cet avis d'expérience.

[Christophe 59]

Bah...C'est moins grave de ne pas en avoir que sur un 2 temps!...Et c'est sur que sur un moteur "stock" le ressenti avec ou sans doit être minime...
Maintenant, le jour où j'en ai rajouté un sur la 28 d'Afterlove ( le CT belge l'avait refoulé pour çà) j'ai trouvé que le 18RG "respirait" mieux...Mais c'était peut-être "dans ma tête"

[Manu]

Bon eh bien, après 9000Kms de bon et presque loyaux services, le 8RG a succombé pour thermostat de merde, à une surchauffe... en allant au taf, bref je suis vert...
Ce moteur était destiné à finir ainsi apparemment, car c'est le bloc d'origine qui surchauffé en 18R avant que je ne le transforme en 18RG!

Pensant que c'était qu'un joint de culasse HS, je l'ai remplacé, il était effectivement mort:
on voit bien le passage cassé au niveau de l'eau et l'anneau métallique cassé.



Mais après 200 kms, je ne trouvais pas mon moteur au meilleur de sa forme... et donc je l'ai sorti et ouvert, le constat est sans appel, bloc fendu en bas du 3e cylindre, 1 piston cassé, culasse tordue et 6 soupapes sur 8 tordues.. bref request in peace






J'avais acheté un 18RG pour 'au cas où" il y a 1 an, je l'utilise donc maintenant pour refaire un moteur,
plus ou moins préparé à l'époque, il y a un travail sur la culasse, des bielles allégées et mises au poids, rectification en cote réparation du vilo, un volant moteur allégé, mais pas d'AAC modifiés, snif.

c'est donc repartis pour un tour

Etat du moteur de secours; pas très encourageant au démontage:









Pour commencer; le volant moteur que j'ai repris car assez abimé:



ils l'ont descendu à 8kg au lieu de 10.



Mise en peinture du bloc après nettoyage, je test du coup la peinture restom noire spécial moteur:



Je me suis encore éclaté à faire les jeux aux soupapes avec les pastilles:



Les nouveaux coussinets en 0.25mm:





Le bloc est fini depuis ce matin mais ne retrouvant pas les joints de queue de soupape, je suis bloqué... en attendant un autre kit.

[Manu]

Donc je me suis remis sur les freins qui couinaient;
Ça sert une fraiseuse:





De la rouille s'était un peu formée dans mes étriers et en avait plus ou moins bloqué un, donc redémontage, nettoyage et graissage sous les caches poussières:

[Christophe 59]

Ah!...Je vois que tu passes en pompe à essence électrique...