The last but not the least

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Re: The last but not the least

Messagede Maindrian Pace » 28 Avr 2013, 19:28

oenotlob a écrit:La type e en daily c'est quand meme pas mal je trouve.
Le 3.8 consomme pas trop, bien réglée elle permet aisément de faire de la ville comme de l'autoroute.
Seuls petits hics, c'est la hantise de se la faire rayer en ville et la boite moss (et encore, on s'y fait vite).


Moss, cette boite de vitesse est magique, une fois que l'on à pris le coup sur la 1 non synchronisé, on se croirais dans un Spit' (enfin je pense que cela doit s'en approcher fortement..). seul hic, la restoration continue quand on roule..pff le tue l'amour.
mais ça reste un fantasme même après coup j'avoue.
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Re: The last but not the least

Messagede oenotlob » 28 Avr 2013, 20:46

La Spit est sympa aussi mais moins coupleuse. De toute façon, en sensations de conduite rien ne vaut une anglaise. Le cul sur les roues arrières il n'y a que ça de vrai.
J'ai régulièrement des type e a l'entretien et a chaque fois c'est le même pied pendant les essais.
J'ai roulé toute la semaine dernière avec la Jag, ville, 4 voies, routes sinueuses, toutes de campagne: c'est véritablement la voiture que j'aime le plus autant pour son esthétique que pour son comportement...
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Re: The last but not the least

Messagede Maindrian Pace » 29 Avr 2013, 12:20

le Spit, je parlais de l'avion de chasse.. ;)
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Re: The last but not the least

Messagede oenotlob » 29 Avr 2013, 12:27

Jamais essayé... ;)
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Re: The last but not the least

Messagede arnaud » 02 Mai 2013, 09:25

Welcome !!!
Quelqu'un a t'il un autoradio d'origine avec le bloc dont il ne veut plus?????
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Re: The last but not the least

Messagede Maindrian Pace » 14 Aoû 2013, 12:31

J'ai pris un peu de temps mais voici enfin les photos

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mais bon, suite à une obligation je la met en vente
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Re: The last but not the least

Messagede numayoss29 » 14 Aoû 2013, 12:38

tres belle en tout cas, dommage pour toi, bonne chance pour la vente ;)
cherche toujours une ceinture passager...
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