panne seche avec le plein mrd

de **celica666** » 29 Avr 2013, 17:54

bonjour bien voila je demare je m'arrete je redemare elle a brouter apres 10 metre comme en panne seche sauf qui a le plein?
donc un peu regarder avec un pot et au star pilote dans le filtre elle par au 1/4 de clef donc il me dit surement la pompe

et bien non la pompe tourne avec deux cable en directe sur la batrie (sortie du corp de pompe) j'ais ponter le relais mais rien pourriez vous me dire si sa peut etre une sonde et mieux si il y a une prise pc ou elle se trouve
a savoir (lampe moteur allumer.c'est t20 1800 7afe 140000km)
un grand merci

de **rhum-rhum** » 29 Avr 2013, 20:53

regarde ton filtre a essence !! au cas ou !!

de **Christophe 59** » 29 Avr 2013, 21:03

celica666 a écrit:bonjour bien voila je demare je m'arrete je redemare elle a brouter apres 10 metre comme en panne seche sauf qui a le plein?
donc un peu regarder avec un pot et au star pilote dans le filtre elle par au 1/4 de clef donc il me dit surement la pompe et bien non la pompe tourne avec deux cable en directe sur la batrie (sortie du corp de pompe) j'ais ponter le relais mais rien pourriez vous me dire si sa peut etre une sonde et mieux si il y a une prise pc ou elle se trouve
a savoir (lampe moteur allumer.c'est t20 1800 7afe 140000km)
un grand merci

Ta pompe tourne en direct mais n'a peut-être plus assez de "pêche" en passant par le relai...
De plus elle peut aussi "tourner" ( faire du bruit) et ne pas débiter...
Quand tu la mets en direct: elle envoie de l'essence jusque l'injection :?:

de **celica666** » 30 Avr 2013, 06:02

je vais toujours essayer de metre le contact avec l'arriver d'essence defaite a l'admition on verras si elle arrive jusque la au pire j'ai commender le filtre
donc sa ca serra fait (le filtre dans le reservoir est jaunis avec l'essence mais propre ,)

maintenent faut que je trouve car je roule avec la ta23 gt qui est mal regler :roll: