[TA28] The school bus (nouveau coeur p.45)

[jeffdu27]

voila un outil que j'aimerai apprendre à maîtriser.
Super boulot !

Jeff

[zawa34]

voila un outil que j'aimerai apprendre à maîtriser

Facile c'est un modèle "tout'electronique", y qu'a a appuyer sur un clavier

[zawa34]

Pour continuer et pour finir:

Préparation du bloc et peinture haute température









nouveaux coussinets de vilo, tout ces manip de remontage m'ont appris qu'il faut être supra-méticuleux, respecter un ordre prescis et utiliser
les produits et outils adaptés, pas badigeonner de graisse blanche les plans de joints par exemple



montage paliers et serrage au couple



montage pistons avec nouveaux segments et coussinets de bielles


et hop on jette dans le bloc



Montage des chapeaux de bielles et serrage au couple



montage et calage de la distribution



poussoirs hydrauliques







et pompe à eau



et maintenant la culasse avec soupapes d'échap neuves seulement





montage queues de soupapes, opération delicate car matière sensible au choc, se servir d'une petite bague au bon diamètre







Joint de culasse



Rampe de culbuteurs et réglage jeux: O,15 pour l'adm et O,25 pour l'echap





cache culbu et pattes fixation moteur



c'est tout pour cette semaine et c'est déjà pas mal, grand merci à Manu pour ses cours de mécaniques

[Christophe 59]

T'es tombé en panne de scotch carrosserie ou tu t'es fait sponsoriser par Casto

[zawa34]

C'est une resto d'écossais, c'est castoche de se moquer

[Christophe 59]

C'est une resto d'écossais, c'est castoche de se moquer

Je me moque pas: super taf gars!

[zawa34]

Au passage petit problème sur la pompe à huile de corolla 2tc,3tc qui est sensée ok
pour les ta60, la crépine est trop longue et butte dans le carter inferieur, on a fait un mix de la neuve et de l'ancienne
http://www.ebay.com/itm/370745601973?it ... 60&vxp=mtr

[Christophe 59]

Au passage petit problème sur la pompe à huile de corolla 2tc,3tc qui est sensée ok
pour les ta60, la crépine est trop longue et butte dans le carter inferieur, on a fait un mix de la neuve et de l'ancienne
http://www.ebay.com/itm/370745601973?it ... 60&vxp=mtr

Bien sur: sur les 60 (comme sur les 63), ils ont modifié la crépine par rapport aux premières gén. mais la pompe en elle-même reste la même et comme la crépine est inusable...
Suffit de de récupérer celle de première génération.

[Manu]

Heu.. c'est une glace de distribution, donc elle se creuse comme le corps de pompe!
On a pu l'utiliser après un surfaçage en règle!

Mais ça suppose que le carter moteur est différent entre 1ere et 3e gen?
Pas de soucis à prévoir du côté du berceau?

[Manu]

Ah oui en effet, tu m'apprends encore quelque chose

Carter d'huile:

Le 1ere gen:


le 3e gen: