[RS13] La Nitrous-mobile

[Nitrous]

Ca va pas mal en effet !
En me concentrant bien et en étant propre sur piste je suis dans les mêmes temps qu'une M3 E46 de 343cv
A magny cours sous la pluie j'ai posé à la régulière un TTS (272cv) et une Sub GTT (220cv only mais 4x4), j'étais pas mécontent ...

[Nitrous]

Bon ben à seulement 2 semaines de la passer en carrosserie j'en enfin trouvé l'aileron que je voulais au départ !

[Nitrous]

Ca y est, j'ai récupéré ma S13 de chez le carrossier !

Comme d'hab avec Thierry, résultat impeccable 8)
Juste eu une petite erreur sur le placement du logo qui était dans le mauvais sens, on a corrigé ça sur place ...

Donc on disait :
-Peinture et pose lame AV S13 phase 1 OEM
-Suppression du support de plaque d'immatriculation
-Logo JDM Silvia de S15 (un vrai Nissan, pas une copie)



-Peinture et pose aileron DMAX
-Glastint léger sur vitres AV et moyen sur les AR



L'aileron il est vraiment énorme, je le voyais pas aussi gros quand je l'avais essayé à blanc ...
Là ça lui fait une p*tain de pelle à tarte ! Bon ça passe quand même pas trop mal ...



Et 2-3 conneries du style redressement bas de caisse suite à coups de cric malencontreux, reprise éclat de peinture sur PC AV, etc ...
Et voilà le résultat !





Content !

J'essayerai de faire d'autres photos ce weekend si le soleil veut bien se montrer

[numayoss29]

bravo , le resultat est vraiment impressionnant et sobre a la fois, le boulot de carrosserie a l'air super propre
perso je trouve pas ton aileron soit si gros que ca, ca lui va super bien

[DARKJIL]

Elle doit en faire des envieux ta caisse

[toystef]

c'est clair elle vraiment magnifique

[zawa34]

Belle caisse et surtout pas dénaturée

[Nitrous]

Merci !

[Nitrous]

HOT WHEELS VERSION TWO POINT ZERO !



Tout d'abord quelques explications ...

Ca faisait très longtemps que j'avais envie d'une monte différenciée sur la S13. Le passage aux semi-slicks m'a conformté dans l'idée de me faire un train de pneus route, donc là pas de soucis à rendre l'auto un peu plus sous-vireuse ! C'est même pas un mal au final de calmer les ardeurs du train AR

Donc début janvier je commande mes jantes chez Driftworks ... Et là c'est le drame, 6 mois d'attente pour les AR !
Bien sur ces enfoirés m'ont pas annoncé 6 mois d'un coup, non, tous les mois c'était le mois prochain ...
Et donc finalement, début juillet je les reçois à la maison

Restait ensuite à choisir les pneus ...
Je voulais un truc polyvalent qui offre un bon grip sur le sec et surtout sous la pluie, vu que c'est pour faire de la route ...
J'ai porté mon choix sur les petits nouveaux de chez Bridgestone, les S001. Pourquoi ? A cause de ce comparatif :

Le RE050 c'est ce qu'avait le père sur sa BMW, j'avais vraiment beaucoup aimé ce pneu.
Le S001 est encore supérieur apparemment, donc ça devrait donner

Enfin bref, nous disions donc ...

AV = Rota Torque 8x17" ET35 (ramené à 25 avec cale de 10) et Bridgestone Potenza S001 en 225/45/17
AR = Rota Torque Drift en 9x17" ET30 et Bridgestone Potenza S001 en 245/40/17

Le tout monté sur la caisse ...





Me reste à faire une petite géo suite au réhaussement pour pas que les semi-slicks frottent dans les ailes et ce sera bon !

Bien entendu je garde les Rota Boost avec les RE070 dessus pour les sorties piste !