Equiper sa Celica au gaz ???

[ssylvie]

Salut à tous,

Ca vous est jamais venu à l'idée d'équiper votre Celica au gaz pour diminuer un peu les coût de consommation (surtout ceux qui en ont un plus récente qu'ils utilisent comme daily) ?

Est-ce une fausse bonne idée ?

[oenotlob]

aucun intérêt sur première gen.
Cout monstrueux pour l'équiper vu le kilometrage parcouru à l'année.
De plus, perte de puissance.
Déjà que 86cv c'est pas la joie...

[ssylvie]

aucun intérêt sur première gen.
Cout monstrueux pour l'équiper vu le kilometrage parcouru à l'année.
De plus, perte de puissance.
Déjà que 86cv c'est pas la joie...

Je ne parle pas nécessairement de première gén, au contraire. Je vois plutôt cela pour les (5eme Gen) T18 GT de 156cv... (au cas où j’achèterais un cabriolet)

[ssylvie]

Et ça peut être vite rentabilisé, non ? <http://www.maison-facile.com/022cal_essence_gpl.asp>

[yvomyale02elg]

aucun intérêt à mon sens, perte de place du au réservoir supplémentaire, perte de puissance... de plus, tout les véhicule gaz que j'ai pu voir, aucun n'est réellement très fiable ni fiable dans la durée...

[Nitrous]

Faut faire une installation homologuée qui coute la peau des fesses, faire repasser la caisse aux mines, ...
Pour avoir un truc pas fiable qui ne sera rentabilisé qu'après de très nombreux kms (c'est moins cher le GPL mais on consomme plus) ...
Sans compter qu'en France, va trouver des pompes de GPL ! Au Benelux c'est beaucoup plus courant que par ici ...
Mieux vaut avoir le pied léger, ça coute 0€. Ma T16 consomme 8L/100 et je fais énormément de ville, donc tout est possible ...

[ssylvie]

aucun intérêt à mon sens, perte de place du au réservoir supplémentaire, perte de puissance... de plus, tout les véhicule gaz que j'ai pu voir, aucun n'est réellement très fiable ni fiable dans la durée...

Merci pour ton avis.

Question fiabilité pour des véhicules récents, je n'ai aucun doute que la fiabilité est au rendez-vous. Depuis le temps que le GPL existe et vu le nombre de véhicules déjà équipés, ...

Mais c'est vrai que la perte de place est un souci et que la fiabilité sur une voiture de 15 à 20 ans pose questions, d'où la raison de mon post pour savoir si certains l'ont fait.

Il y a aussi les restrictions liées au parking souterrain, mais bon, est-ce vraiment un souci ?

Il y a encore la difficulté d'approvisionnement. En Belgique, il y a plusieurs pompes équipées en GPL. Je pense qu'en France, il y en a peu/beaucoup moins. (ah je lis un post qui en parle pendant que j'étais en train d'écrire cette réponse. La réponse de Nitrous confirme ceci)

[ssylvie]

Faut faire une installation homologuée qui coute la peau des fesses, faire repasser la caisse aux mines, ...
Pour avoir un truc pas fiable qui ne sera rentabilisé qu'après de très nombreux kms (c'est moins cher le GPL mais on consomme plus) ...

Ben, c'est rentabilisé après +/- 30 à 35.000 Km, même en consommant +/- 20% en plus !

Mais pas fiable, je ne suis franchement pas sûr.

Je me doutais un peu en posant la question que ça ne plairait pas beaucoup comme sujet , mais je connais plusieurs personnes qui roulent au gpl avec un véhicule récent et qui sont contentes. J'essaie pas de vous convaincre, j'ai aussi un a priori contre le gaz, mais je me pose tout de même la question !

[Nitrous]

Ben le souci c'est de convertir un bloc déjà ancien ... Je connais plusieurs cas de soupapes grillées ou de pistons troués !

Après chez nous en France on a beau essayer de "substituer" le pétrole classique, à chaque fois c'est un bide car personne ne veut créer de vrai réseau de distribution, que ce soit le GPL, l'E85, le GNV, etc ... C'est LE gros souci.

[ptitloups]

En 1998 j'ai acheté neuve une Lexus IS200 (V6 156ch) chez Merckx à Enghien et 3à 4 mois plus tard j'ai voulu la faire monter au gaz chez Toy. Le père Merckx m'a dit : "jacques fait pas ça, à terme tu n'auras que des ennuis".
J'y ai réflêchi et puis constatant que Toyota Hollande proposait directement la voiture à la vente avec son installation au gaz, je me suis dit ; si Toy valide l'installation d'origine en Hollande ca veut dire que c'est fiable et que je n'aurais pas de soucis.

Hé ben si j'avais su, j'aurais écouté mon garagiste ! Je n'ai eu que des emmerdes à cause du gaz. Au point que j'ai revendu l'auto au bout de 3 ans avec 100.000 au compteur... Pourtant j'adorais cette caisse et sur l'utilisation du gaz en lui même le calcul était gagnant : perde de puissance -10% (très raisonnable) et conso + 20% largement compensée par le prix nettement plus bas que l'essence.
Le hic c'est que tout les 20/25000km j'étais bon pour un réglages soupapes. Le prix d'une telle intervention étant tellement prohibitif qu'au final ce que j'avais gagner sur le carburant, je l'ai reperdu en frais de garage.

Maintenant qu'en je discute de mon expérience malheureuse avec des mécanos, tous me disent que si ta culasse est en fonde, pas de problème. Par contre si ta culasse ou ton bloc est en alu, aille aille aille... Vraix ? Faux ? j'en sais trop rien vu que je ne compte pas renouveller l'expérience..