Célica ST 162 coupé

[Grey Gun]

Jusque hier je connaissait pas du tout mais apparemment ça a existé sur certains marchés comme l'Allemagne,l'Australie et les Etats Unis.

Je vais en chercher une cette semaine pour mon beauf'

Voilà,est ce que quelqu'un aurait des infos/photos?

[Nitrous]

2s de recherche sous google ...

Très moche je trouve ... techniquement identiques aux versions à hayon ...







[/URL]

[Grey Gun]

Merci Nitrous,je les avait vues aussi ces photos sur google mais je cherchais des photos plus "Européennes".

Bon voilà on a été cherché l'engin y'a pas mal de boulot de soudure aux endroits classiques mais rien d'irréparable,je posterai des photos plus tard.

[ptitloups]

Jusque hier je connaissait pas du tout mais apparemment ça a existé sur certains marchés comme l'Allemagne,l'Australie et les Etats Unis.

Salut Grey Gun,

Aussi commercialisé chez nous en Belgique mais ce modèle est resté très confidentiel. les gens préférant le modèle à hayon. Tu as donc mis la main sur une rareté

[Grey Gun]

En 1.6 ST je connaissait,c'était rare mais j'en ai déjà vues en Belgique mais en 2.0 GT c'est la première fois que j'en voyais une.

[Grey Gun]

En fait cette voiture a été achetée au Luxembourg en 1997,elle est restée a l'arrêt pendant plusieurs années dans un fenil,ce qui explique que des rongeurs y avaient élu domicile dans la boite a air,sous le tapis au pied de l'ECU et dans le coffre...

On a essayé de la démarrer hier,j'ai réussi a avoir de l'allumage mais pas d'essence dans les cylindres.

Après avoir contrôlé tous les éléments d'après la RTA j'ai testé la pompe a essence en direct et c'est elle qui est défectueuse.

-Mécaniquement il y a donc la pompe a essence,le radiateur est a remplacer,peut être le joint de culasse,l'échappement est sûrement troué et je pense que les conduites de freins soient pourries.

-Côté carrosserie il y a pas mal de travail aussi aux endroits classiques bas des ailes avants,partie arrière des bas de caisse,tour d'aile arrière droit et bas d'aile arrière gauche mais les longerons ont l'air sains.

Rien d'irréparable mais pas mal d'heures a passer dessus quand même mais c'est une voiture qui vaut la peine d'être sauvée car c'est un modèle rare.

Quelques photos:



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Une Célica de plus en chantier en + de ma RA 63 dont je n'ai pas encore eu le temps de faire quoi que ce soit dessus et le moteur de ma ST 185 qui commence a montrer des signes de faiblesses