probleme neiman

[charlipopette]

bonsoir a tous,
ma question va vous paraitre bizarre, donc voici l'histoire: a 90km de chez moi lors d'une ballade, ma ta22 ne demarre plus! apres test, je soupconne le neiman (quand je tourne la clé elle demarre au quart de tour, quand je la "relache", le moteur se coupe comme si j'avais coupé le contact!)
je voudrait la rapatrier chez moi sans passer par une depanneuse bien couteuse, donc je me demande si l'on peut la demarrer directement via les cables et si oui, comment si prendre. merci a tous

[Christophe 59]

Essaye en mettant un plus direct à la bobine (fil entre batterie et + bobine)

[leloup]

Pour ce faire, tu prends un petit fil que tu branches entre le + de la batterie et le + de la bobine, ça te fait un contact permanent. Pour l'arréter, tu le débranches Fais gaffe quand même que le fil ne se débranche pas en roulant, bonjours les étincelles

[leloup]

J'étais en cour de réponse, tu m'as devancé, Christophe

[charlipopette]

dak, j'essayerais, je vous tiendrais au courant! merci en tout cas
tant qu'a faire, quelqu'un vendrait il un neiman? (je poste la recherche dans la bonne caté)

[charlipopette]

ok j'ai réussi a la rapatrier!! merci a vous

[exoflash]

diable !
alors n'importe quelle personne qui nous casse une vitre de l'auto, ouvre le capot et fait cette dérivation avec le fil batterie/démareur, pourrez nous voler celle ci !?

[Christophe 59]

diable !
alors n'importe quelle personne qui nous casse une vitre de l'auto, ouvre le capot et fait cette dérivation avec le fil batterie/démareur, pourrez nous voler celle ci !?

Après avoir cassé l'antivol de direction et un démarrage à la poussette: oui...

[leloup]

tu peux même la démarrer sans la pousser un fil + entre ta batterie et l'excitation de ton démarreur, et c'est parti Le plus embétant, comme dit Chritophe, c'est casser le bloc direction (encore faut-il qu'il ait été mis)

[Christophe 59]

tu peux même la démarrer sans la pousser un fil + entre ta batterie et l'excitation de ton démarreur, et c'est parti Le plus embétant, comme dit Chritophe, c'est casser le bloc direction (encore faut-il qu'il est été mis)

Même pas besoin du fil à la batterie: un gros tournevis pour faire contact entre le permanent du démarreur et la cosse d'excitation!!!