[TA22] Ma nouvelle celica

[bizz]

perso a par noir je voit pas ..

sinon une couleur flashy pour les prepa .. mais je pense que noir serai plus adapté a ta caisse .

dit moi tu va changé le roulement de nez de pont ?

[toystef]

en noir , c'est tres bien

[CELICA16]

j'avais une preference pour le noir -j'avais pensé au rouge mais c'est pas une voiture de course non plus et ca va la denaturée - pour le nez de pont une fois remonté les rlts de roues je verrais ,mais je vais changer le joint spi et si le rlt est accessible sans trop de demontage je changerais -je vais aussi couper une demi spire pour les ressorts d'ammortisseurs ,histoire qu'elle soit un peu plus basse (une demi c'est bien ca )

[bizz]

j'avais une preference pour le noir -j'avais pensé au rouge mais c'est pas une voiture de course non plus et ca va la denaturée - pour le nez de pont une fois remonté les rlts de roues je verrais ,mais je vais changer le joint spi et si le rlt est accessible sans trop de demontage je changerais -je vais aussi couper une demi spire pour les ressorts d'ammortisseurs ,histoire qu'elle soit un peu plus basse (une demi c'est bien ca )

tu pourra faire un tuto avec la ref des pièces pour le joint spy de pont. car je doit le changer moi aussi .
après si tu le fait pas je verrai de mon coté au pire.

une demi spire, j'ai vu sur le forum que c’était pas mal .

moi je pense que je vais me commandé les ressort comme zawa34 les black spring .

[Christophe 59]

reste encore a faire

demi train deposé mais le rlt ne veux pas sortir -il est dans l'etau avec du degripant - je verrais demain matin avant l'embauche -

j'ai une reference NSK B30-396 -le B peut etre un huit
si quelqu'un a la reference NSK -SKF suis preneur

Tu chauffes le roulement et il sort tout seul!!!
Idem pour la repose...
Je comprends pas: c'est pourtant expliqué dans le manuel de réparation atelier Toy...

[CELICA16]

J'ai fait exactement comme le tuto de Manu (page precedente) en 5 minutes le rlt etait sorti -Merci a lui pour ce tuto tres bien fait

[Christophe 59]

Le tuto explique bien pour la repose qu'il faut chauffer pour dilater: si çà rentre en chauffant, ben...çà sort aussi en chauffant, ce qui évite les opérations suivantes de soudage etc...

[CELICA16]

Le tuto explique bien pour la repose qu'il faut chauffer pour dilater: si çà rentre en chauffant, ben...çà sort aussi en chauffant, ce qui évite les opérations suivantes de soudage etc...

Je suis d'accord avec toi ,en chauffant ca doit sortir mais tu doit faire levier contre le carter du systeme de freinage et la tu vas le deformer ou alors il faut un tres grand arrache moyeux - mais en prenant la disqueuse tu fais une empreinte de biais a environ 2 mm de l'arbre et tu te sert de cette encoche pour le sortir ,avec la disqueuse le RLT a chauffé et il sort tout seul - pour le remontage il faut effectivement chauffer -Pour les operations de soudage il a pris et ce qu'il avait sous la main -il faut un tube de 32,5 mini de long 600mm pour pouvoir enfoncer le rlt et sa bague de serrage

[CELICA16]

tu pourra faire un tuto avec la ref des pièces pour le joint spy de pont. car je doit le changer moi aussi .
après si tu le fait pas je verrai de mon coté au pire.

une demi spire, j'ai vu sur le forum que c’était pas mal .

moi je pense que je vais me commandé les ressort comme zawa34 les black spring .[/quote]
BIZZ
Pour le joint spi de nez de boite c'est un HMSB 38-65-128 marque KOYO,je me renseigne pour avoir un equivalent - Car je n'ai pas trouvé sur les sites genre OSCARO - mais si quelqu'un a une adresse on n'est preneur

[bizz]

oké merci

parceque emplus faut surement changé l'ecrou, y'a une encoche pour lui metre un pet de marteau pour le bloquer.