Salut

Avant toute autre chose, on se présente !

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Messagede yoyo77 » 06 Déc 2011, 21:41

Salut, je m'appelle Johan, je suis de la régions parisienne et j'ai 23ans

Je suis désolé mais je je ne suis pas possesseur Encore de célica, mais si je me suis inscrit c'est que dans quelques moi et (j’espère) Vite acquérir une toyota célica le modèle que j'aime serais la 1.8 st at 200 avec si possible finition Didier Auriol

Car j'adore le look des Génération 6 puis moteur fiable sans oublier une bonne tenu de route et surtout je suis fan des célica

Pour l'instant je roule dans un petite saxo vts de 100ch un bon petit jouet !!

Donc voila j'ai tout plein de choses sur quoi me renseigné d'autant plus sur les point a vérifier lors de l'achat !!

En espérant avoir vite cette merveille :mrgreen:
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Re: Salut

Messagede rhum-rhum » 06 Déc 2011, 21:42

salut yoyo....

mes condoleances, te voila le voisin d un dingue qui sevit ds le fofo...le mal nommé Darkjil...essaye absolument de l eviter....
---------------------------------------------------
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TA22 ST 73 Gold 520M (pouvez vous gratter pour me l'acheter)
TA28 ST 76 Bleue 802
Maserati Quattroporte 5 4.2 Sport GT Boite F1 2007 noire

plus de sous ....:-(
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Re: Salut

Messagede Christophe 59 » 06 Déc 2011, 21:50

Bienvenu, on est de tout coeur avec toi! :D
Si tu le croise (Darkjil) ne lui tourne jamais le dos! :mrgreen:
Si tu freines, t'es un lâche!
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AE82 Black édition
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Re: Salut

Messagede Toin » 06 Déc 2011, 21:51

Bienvenue !
T'es dans quel quoi :|
Recherche "banane" en plastique qui fait le coin droit de pare-choc arrière de ta40 phase 2
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Re: Salut

Messagede yoyo77 » 06 Déc 2011, 21:56

Je suis plus précisément dans le 77 proche de Meaux
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Re: Salut

Messagede DARKJIL » 07 Déc 2011, 08:49

Salut Johan ! :mrgreen:

L'on me nomme le bienfaiteur, la pureté absolue, le divin parisien alors n'écoutes pas les diffamations de tous ces malotr(o)us, ce n'est pas de moi que l'on se doit de te mettre en garde mais de... l'AT200 !

Et oui, toi qui roule en saxo (100ch) lors de l'essai de ta future, tu vas te demander : "Mais où sont passés mes chevaux ?"

Je suis à milles lieux de Meaux mais pourrais-tu me dire quelle est cette ville proche de Meaux où tu vis actuellement ?

Bienvenue parmi nous et bonne chance dans ta recherche ;)
Dernière édition par DARKJIL le 07 Déc 2011, 10:12, édité 2 fois.
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- MR2 Rev5 atmo '99, la daily (à vendre)
- MR2 rev1+ G-limited '91 light version (swap 3SGTE Rev3 "yapluka"), la pistarde
- Celica Supra '84 (ph.2) swappée 7MGE (réservée à ZeN)

https://www.youtube.com/watch?v=bzJDimvPW1Y
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Messagede Nico » 07 Déc 2011, 09:28

Bienvenue et bon courage ! :mrgreen:
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Re: Salut

Messagede yoyo77 » 07 Déc 2011, 10:12

Je suis dans un petit village qui se nomme Penchard

Haa tu es sérieux je vais vraiment me dire ou sont passés les chevaux ... car j'ai regarder sur les site qui donne les fiche technique et ils disent qu'en gros elles ont les même performance...

Bon ba sinon si vraiment je risque de m’embêter peut être m'orienter sur le 2l gt mais sa fais une grosse différence :mrgreen:
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Re: Salut

Messagede yoyo77 » 07 Déc 2011, 10:21

Regardez en DA elle est "théoriquement" devant la sax

http://www.zeperfs.com/duel136-728.htm

enfaîte la ou elle pêche c'est au niveaux des reprise... je pense cela et du à son poid

Et puis bon mais si elle marche moins je serais quand même en célica et niveau conso je pense qu'elle seront pareil

Et puis surtout je recherche une bonne daily robuste et d'après ce que j'ai entendu si on la chatouille dans les tours elle est joueuse..........un peu :roll:
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Re: Salut

Messagede DARKJIL » 07 Déc 2011, 11:07

Faut vite oublier Zeperfs, c'est un site pour les kékéboys ça :lol:

La Celica est beaucoup plus lourde donc je reste sceptique comparé à la saxio et puis qui dit poids en plus dit également perte de sensation, je rappelle que c'est une voiture à vocation économique et non sportive (je cherche encore l'intérêt pour une coupé).
D'ailleurs, j'ai ouïe dire que l'AT200 n'est pas aussi économique que ça point de vue consommation puisque le moteur un poil trop faiblard recquiert que l'on le cravache pour faire avancer la bête ce qui n'est pas bon pour la conso, son manque de couple contrairement au 2.0l n'en fait pas forcement un bon choix.

De plus, la plupart des vendeurs se touchent la nouille sur le revente d'une édition Didier AURIOL pensant qu'ils ont là une voiture de rallye très spéciale, à voir si tu considères que les stickers méritent là une différence de prix, un fossé même, que dis-je un canyon avec un AT200 standard.

Si tu as un budget pour une AURIOL alors autant partir sur une GT qui ne te fera pas regretter ton choix.

Serge alias Lypso connait bien Penchard ^_^
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