samedi matin séance calage de l'allumage et réglage carburation
en gros.. j'avais payé mon mecano il y a 1 mois pour changer les joints...
topo:
callage de l'allumage sur 5° au lieu de 12..??
un des 2 tuyau d'essence raccordé au carbu de droite était bouché (le tuyau avec le plus petit trou)
le gicleur de pompe de reprise premier corps du carbu de gauche qui était également encrassé...
la petite tigette sur la partie supérieur des carbu (qui s'enfonçe quand on appuie) ne s'enfonçait pas sur le carbu de droite...
un seul joint changé sur chaque carbu.. aucun gicleur changé (j'ai du retourner chez lui demander la pochette qu'il n'avait même pas pris la peine de me rendre...)
enfin avec le cousin de mon beau père on a réglé tout ça et c'est OK mais tjs pas d'ouverture de second corps... donc j'attends les new membranes d'australie que je changerais et on verra
