boulon de villebrequin

[celica83]

Bonjour à tous
Je suis parti pour changer mon joint de culasse et ma courroie de distribution, mais je bute sur le dévissage du boulon de poulie de vilebrequin. Je sais que certains d'entre vous ont déjà réalisé cette opération avec succès.
pouvez-vous me préciser si le dévissage s'effectue dans le sens horaire ou anti horaire.

Merci de votre réponse pour que je puisse avancer

[jefe44]

Salut! et la présentation ?!

C'est quoi ta celica ?

[vincent13520]

salut sens anti horaire le mieu est de la devisser a la debouloneuse a air car plus de force

[celica83]

Excuses moi jefe44 mais je suis sur ce forum depuis plusieurs années meme si je ne chatte pas tous les jours.
ma celica est une St 182 de 1992 avec 285000km. le joint de culasse , la pompe a eau sont à changer et j'en profite pour faire aussi la courroie de distribution. Gros chantier en cours

Merci de ta réponse Vincent 13520.
Toyota a refusé de me faire les travaux en prétextant qu'il n'arrivaient pas à dévisser ce boulon. Pourtant à 200000km ce sont eux qui avaient changé la courroie , ce sont donc eux qui ont serré ce boulon!!!

Enfin c'est comme ça avec la concession de AIX les Milles, il vendent mais sont incapables pour les réparations.

[ZeN]

Salut, comme te l'as dis jefe, une présentation est la première chose à faire, je vois que tu as à ton compteur 2 messages, mais aucune présentation, si tu veux de l'aide, je pense que c'est la minimum des politesses. Le forum actuel n'a pas encore 1 an, donc si tu t'étais inscrit sur celica.fr quelques années plus tôt, ce n'est plus le même forum et donc une petite présentation s'impose

Sinon pour ton problème, une astuce que certains utilisent et de défaire le démarreur afin de pouvoir bloquer le volant moteur avec un gros tournevis... et pêteuse ou clé pipe sur longue barre. Apparemment d'origine, ces boulons sont une vraie plaie à défaire, si ça a déjà été démonté une fois, ya des chances que ça vienne simplement à la pêteuse.

[celica83]

bon ,j'ai suivi vos conseils :
- cle + rallonge de 1m avec 5e plus freins bloqués = pas de succès
- dévisseuse à 10 bars = pas de succès
- dégrippant 2 fois par jour pendant une semaine = en cours j'essaierai de nouveau la dévisseuse ensuite

je vous tiens au courant

[jeag]

C'est normal, cette vis est avec une très large collerette qui remplace la rondelle, ça donne un frottement pas possible et nécessite une force incroyable pour la desserrer.
Pour la mienne, j'ai dû la travailler au corps pendant près de deux heure, à coup de pétard, dégrippant et barre d'un mètre. J'ai même éventré une douille de mauvaise qualité.
Pour finir je l'ai eu avec la rallonge, en poussant avec les jambes tout en m'agrippant au passage de roue... un truc de malade.

Après, le reste est une promenade.

[Vulcayne]

J'ai eu exactement ce meme probleme ce weekend ! je ùe suis egalement demander si ce n'etait pas un pas inversé, mais non!
Sur un forum, j'ai vue une technique un peu particuliere, c'etait de mettre une douille avec une cléf, d'enfiller une ralonge tube d'1 metres environ, de caler la ralonge dans l'aile gauche, donc a droite quand on regarde le moteur (entre la baterie et 'aile), et de mettre un petit coup de demareur (sachant que le moteur tourne dans le sens des aiguille d'une montre)!
Biensur c'est pas une solution terrible, mais quand toute les autres ne fonctionne pas...

par contre, une fois enlevé, tu risque d'en chier encore pour retirer la poulie!
Moi j'ai due acheter un arrache moyeux pour ca!
Mais avec de la perceverance, on y arrive! (cf, voir mon site)

[rhum-rhum]

Z'avez qu'a appeller le cousin d'Aigorr

[vincent13520]

moi quand elle ne vient pas je prend une debouloneuse 1 pouce (poid lourd ) avec un reducteur .