Dans un 1er temps remets du dégrippant à foison et laisse agir ensuite tu utilises un outil genre pince etau ou cle a griffes en bon état ,(prendre la vis au plus prés du moteur ) et si ca casse il faut extraire les reste de la vis avec un foret conique et un extracteur et dernier recours (mais pas facile) repercer au diametre initiale de la vis pour détruire le reste de la vis complétement et refaire le taraudage (attention c'est pas un pas standard c'est un pas fin)
cette dernière opération et pour mettre toutes les chances de ton coté , nécessite la dépose du moteur ,mais pour un 18RG ,pour moi c'est indispensable .
Un dernier ,conseil ,quoi que tu fasse ,prends ton temps dans toutes ces etapes ,des erreurs peuvent engendrées de grosses réparations car cette opération est délicate quand les vis cassent
