cablage carbu 2TG

[steve]

salut à tous,

J'ai récemment acquis une TA28 avec un moteur 2TB double carbu. le moteur était HS, j'ai donc racheté un 2TG.
J'ai porté la voiture cette semaine à mon mécano (je suis plutôt carrosserie que mécanique ^^)
Mais il m'indique qu''il ne sait pas recabler les carbu du 2TG car ils ont un système par "cable" alors que ma TA28 est équipée d'une tringlerie... (voir photo jointe)
J'ai lu pas mal de chose à ce sujet (et j'ai du mal de m'y retrouve, c'est pourquoi je me suis permis de créer un nouveau post) du style changer la pédale par une pédale de TA40 qui dispose d'un système par câble au lieu d'une tringlerie.

Est-ce que vous seriez me donner plus d'info à ce sujet ?

Je ne sais pas si je suis dans la bonne section du forum mais je ne voyais pas où poster ma demande

[CELICA16]

j'ai une 28 avec un 2tg et le système de tringlerie a été conservé ,bcq mettent un cable pour la souplesse de la commande ,donc soit tu conserves le cable en adaptant une pédale de 40 par ex soit tu remets la tringlerie

[ToyStory]

Pour passer en cable, il te faut une pédale de 40 ou de 60 et son cable + le petit arrêtoir vissé sur la culasse pour bloquer la gaine du cable

J'ai fait ça sur la mienne, juste un trou supplémentaire à faire dans la cloison pare-feu

[Manu]

C'est le plus facile, pédale de TA40 ph2 ou TA60,
sur la corona, j'ai fabriqué une pate de renvoi avec une bielette sur la pédale d'origine monté sur la cloison par feu,
et un câble de citroen AX de mémoire pour le renvoi carbu..