j'ai démonté mon alternateur pour le contrôler et le bilan c'est qu'il était temps de s'en occuper, les roulements grognent fort et les charbons hs dont un près à prendre la fuite...
Merci à Manu pour son tuto où tout est dit, je rajoute comme ça le lien où j'ai acheté les charbons , ils ont vraiment le profil biseauté des paliers;
https://www.condensateur-web.fr/balais- ... 54-AT.html


L'astuce de la pointe est super efficace, moi je l'ai fait avant l'assemblage avec une pointe sans tête

Pour le reste je me suis contenté d'un dégraissage, d'un passage aux ultrasons et d'une peinture pour faire joli!

