Petit nouveau !

[Mozart]

Bonjour à tous , je m'appelle Julien et je suis petit nouveau dans le celicaiste ainsi que dans la restauration automobile et dans la conduite tout court je me suis mis en tete de me trouver une petite ta28 ou ta27 liftback qui on pour moi la ligne la plus parfaite au monde. Malheureusement cette voiture étant sensiblement plus rare que les autres j'en ai trouvé très peu en France. J'aimerais bien en trouver une à retaper mais ça commence à faire un certain temps que je regarde sur Leboncoin (il y en a une en ce moment mais dans un état très dur à récupérer je pense ) et je voulais savoir ce que vous pensiez d'en importer une du Japon directement ou d'un autre pays, et Si c'était très compliqué pour les papiers. Ou alors si vous connaissiez quelqu'un qui en avait une sortit de grange (meme Si la j'imagine que vous auriez déjà sauté sur l'occasion ). Je dispose d'un budget de départ de 5000€ max

Je vous remercie de votre aide et je voulais vous féliciter pour ce site qui donne beaucoup de lecture et une fois que j'aurais la mienne je compte bien vous envoyer tout plein de photo !

[ToyStory]

Hi!

[rhum-rhum]

Salut a toi

je comprends ton désir de posséder cette auto, malheureusement tu es un peu à coté de la plaque... 5000 balles c est trop court pour une 28, comptes près du double..
l importer ! de Belgique oui, voir d allemagne... mais du bout du monde, ton budget actuel sera tout juste pour le transport et les formalités.. de plus les japonaises et australiennes répondent a des types mines non homologues chez nous, donc direction DRIRE et donc mise en conformité....
10000 !! ca semble beaucoup, mais avec l option a retaper, si tu as du temps et un endroit pour la faire pioncer, c est jouable sur plusieurs années... faut trouver une base, les 28 abîmées y en a pas mal, mais y a des pièces (aie aie) difficiles a trouver ( hayon), trouves toi une base pas trop amochée même si le moulin est HS (ca ca se trouve).. le plus cher c est la carrosserie, dc cherche une base ou il y en a le moins possible...
ensuite y ale bon coin, la vie de l auto et le reseau... ai des liquidites chez toi, car sur ce genre de bagnole, premier arrive premier servi, transaction et discussion sur le capot !! faut etre tres reactif, car le jeu des encheres est a la mode en ce moment...
faut etre patient, certains du fofo, poireautent depuis plusieurs annees pour trouver leur graal !!

Si tu parles de la 28 a tours a 2000 balles !! pour ma part c est bien sur trop cher, mais faut peut etre s y intéresser, le hayon est une pièce toujours rouillée car y a un défaut de conception d écoulement des eaux a ce niveau....et dc ne pas se fier a son etat... faut regarder le reste de la caisse... disons qu entre 800 et 1200 balles ca me semble correct s le moteur n est pas bloqué et que les planchers et passages de roues sont toujours la !! par contre apres pour trouver un hayon en bon etat !! alors la !!! va falloir t accrocher et prospecter a mort !!

[ssylvie]

Bienvenue...

[TOTO50]

Salut à toi!

[CELICA16]

bienvenue parmi nous

[Christophe 59]

Welcome!

[leloup]

+1 les prix grimpent même si ce n'est pas toujours justifié Maintenant, il ne faut pas désespérer, les fin de mois sont dur pour tout le monde et certains pourraient se débarrasser de leur chère et tendre (voiture, bien sur)

Salut a toi

je comprends ton désir de posséder cette auto, malheureusement tu es un peu à coté de la plaque... 5000 balles c est trop court pour une 28, comptes près du double..
l importer ! de Belgique oui, voir d allemagne... mais du bout du monde, ton budget actuel sera tout juste pour le transport et les formalités.. de plus les japonaises et australiennes répondent a des types mines non homologues chez nous, donc direction DRIRE et donc mise en conformité....
10000 !! ca semble beaucoup, mais avec l option a retaper, si tu as du temps et un endroit pour la faire pioncer, c est jouable sur plusieurs années... faut trouver une base, les 28 abîmées y en a pas mal, mais y a des pièces (aie aie) difficiles a trouver ( hayon), trouves toi une base pas trop amochée même si le moulin est HS (ca ca se trouve).. le plus cher c est la carrosserie, dc cherche une base ou il y en a le moins possible...
ensuite y ale bon coin, la vie de l auto et le réseau... ai des liquidités chez toi, car sur ce genre de bagnole, premier arrive premier servi, transaction et discussion sur le capot !! faut être très réactif, car le jeu des enchères est a la mode en ce moment...
faut être patient, certains du fofo, poireautent depuis plusieurs années pour trouver leur graal !!

Si tu parles de la 28 a tours a 2000 balles !! pour ma part c est bien sur trop cher, mais faut peut être s y intéresser, le hayon est une pièce toujours rouillée car y a un défaut de conception d écoulement des eaux a ce niveau....et donc ne pas se fier a son état... faut regarder le reste de la caisse... disons qu entre 800 et 1200 balles ça me semble correct s le moteur n est pas bloqué et que les planchers et passages de roues sont toujours la !! par contre après pour trouver un hayon en bon état !! alors la !!! va falloir t accrocher et prospecter a mort !!

[Mozart]

Merci rhum rhum pour ce petit recadrage, évidemment je suis près à y mettre le prix Si j'en trouve une en relativement bon état mais étant assez manuelle et ayant une grange au sec qui me sers à rien je suis pas contre un peu de resto dessus en tout cas je suis heureux d'avoir appris des choses grâce à toi et Si je comprend bien mieux vaut acheter un ayons avant la voiture ! En tout cas je suis solidement fixé sur ce modèle et j'attendrais le temps qu il faudra ! En tout cas j'en ai trouvé une en super état en Allemagne a 8000 je me tâte un peu ! Et merci aux autre pour le bienvenue!

[rhum-rhum]

8000 Balles si elle est chouette et qu'elle a son CT, c est un bon prix !!