[Celica V ST182 2L 1992] Ma petite Celi

[olive74]

Merci d'avoir éclairé ma lanterne GhostRider!!!
Je ne suis pas toujours au jus avec les abréviations et les thermes de djeuns!

[GhostRider]

Haha, pas de problèmes :p

[Alain46]

Bonjour

je suis a la recherche de jantes pour ma ST 185 ; quelle est la marque des tiennes ; la dimension et ou puis je en trouver

[GhostRider]

Comme je l'ai indiqué ce sont des jantes de Celica T23

[olive74]

Salut Ghostrider,
du coup changement de programme,j'ai changé l'ECU de ma CS qui est encore au garage donc budget qui en prend un coup alors les jantes seront pour plus tard.
Je vais mettre des élargisseurs de 25 mm à l'arrière pour que les jantes d'origine ressortent un peu plus et pour finir, si cet été,j'ai assez de tunes je prendrai des jantes MONACO RALLYE blanches en 7x17 ET35
en gardant les cales derrière ce qui me fera moins cher que les TD prorace ...
Mais j'attends d'avoir toutes les factures avant de faire des plans sur la comète
Il y a aussi ta solution avec des jtes de T23 en 16p repeintes en blanc ....on verra

[GhostRider]

Salut !

Tu as mis un ECU pour faire une repro un truc de l'enfer pour prendre des chevaux ou le tiens avait cramé ?

Sympa les Monaco rallye bon choix également
Les jantes de T23 c'est la solution parfaite pour les petites bourses ^^ Ou alors il faut tomber sur une belle affaire avec les jantes de ton choix sur le marché de l'occasion...

[olive74]

En fait c'est mon débitmètre qui déconne donc le garage, pour résoudre le problème,va me passer en MAP au lieu du MAF donc il m'a pris un autre ECU qui sera modifié et reprogrammé,et on met une downpipe.
Donc je vais gagner quelques CV en décatalysant mais plus tard je poserai une ligne complète et ferai certainement une repro pour arrivé à +/-250 CV car le mécano m'a dit que c'était faisable sans pénaliser la fiabilité du moteur qui a 312000 km
Excuses-moi de ne pas trop rentrer dans les détails mais mes connaissances en mécanique se limitent à l'entretien courant mais je prendrai des infos plus précises dans quelque temps
Pour l'instant,j'attends qu'une chose,c'est récupérer la CS et en profiter un peu car je l'ai achetée en décembre et mis à part les 15 mn d'essai je ne l'ai pas conduite...ça devrait jouer pour la fin du mois ...si tout va bien
Je serai heureux de vous la présenter

[GhostRider]

Ah oui gros chantier Quand tu l'as acheté elle avais beaucoup de soucis pour que tu n'ai pas pu l'utiliser depuis décembre ?

[olive74]

En fait elle vient de Suisse,du coup après l'avoir passée à la douane,il a fallu faire le dossier pour l'immatriculation,passer le CT...
Il fallait entre autre le certificat de conformité que tu demandes à TOYOTA (162€ c'est pas donné)ça a pris 6 semaines
Pour simplifier,j'ai acheté la CS le 14/12/2016 et elle a été immatriculée le 09/02/2017.
Après ,le problème de l'ECU :le gars doit en trouver un ,le configurer,l'essayer sur sa CS et l'envoyer ....tout ça quand il a le temps donc ça été long,le garage qui me fait les réparations a reçu l'ECU lundi dernier mais problème ,son mécano est parti en vacances 2 semaines le mardi .
Il revient la semaine prochaine ,je pense...enfin j'espère, la récupérée à la fin du mois car il m'a dit qu'il se mettait tout de suite dessus.
C'est vrai que cet hiver j'était pas pressé de la récupérer car je voulais pas rouler dans le sel avec et puis j'aurais du laisser ma daily dehors et gratter la matin en partant au boulot donc elle était aussi bien là-bas !
Mais là le printemps étant ensoleillé,il me tarde de me ballader en CS
Tient,si t'as le temps va faire un tour sur le site du garage ou est la CS c'est une vrai garage de passionnés comme il en existe plus beaucoup:www.degeneve-classicscars.com
Il est aussi sur instagram et il y a des photos sympas!
A+

[GhostRider]

Effectivement ça a pris un peu de temps Mais les retrouvailles n'en seront que plus belles.

Pas mal le garage effectivement ! Par contre vu les véhicules qui y passent et le boulot, j'imagine même pas la fortune qu'il dois te prendre pour s'occuper de ta CS