Mon AT200 [Matth1768]

[matth1768]

Petit plaisir du jour, un beau bébé en alu forgé

[matth1768]

2 petites bricoles aujourd'hui :

Bouchon de radiateur pour aller avec celui d'huile :



Et ensuite remplacement de ma fixation de batterie d'origine. La fixation est bien trop petite par rapport à l'écart entre les 2 tiges qui la tiennent, au final une tige est tellement de biais que voilà ce qui arrive quand on serre l'écrou :



J'ai donc pris une fixation de batterie plus grande de chez Cusco (bleu en rappel avec les étriers lorsqu'ils seront peints) :



Et j'avais un sticker avec, du coup je l'ai mis sur la traverse

[alex40309]

Avec tous ça ta du gagner au moins 20cv

Jolie la fixation de batterie

[matth1768]

Ba oui TRD oblige

Bouchon d'huile : 10 cv
Bouchon de radiateur : 10 cv
fixation de batterie : 5 cv
sticker cusco : 5 cv

Et encore demain j'ai mes tapis sur mesure qui arrivent : 40 cv

[CELICA16]

fabriquer sur mesure par un artisan car je recherche pour ma 28

[matth1768]

Non par une entreprise spécialisée dans la fabrication de tapis de sol et de coffre, mais dans la liste des véhicules qu'ils font il y a seulement T20 et T23 en Celica

[matth1768]

Tapis sur mesure reçus en 11 jours ouvrés, de chez :



Voici les 4 tapis, taillés pour bien suivre les formes du plancher :



Maintenant, un peu plus en détail.

Comme tout le monde sait, les tapis conducteurs s'usent beaucoup au niveau des talons. Pour remédier à ça il y a les talonnettes. Sur la mienne actuellement j'en ai une en tissu, et elle tient pas le coup, j'ai donc opté pour le caoutchouc :


Pour la bordure du tapis j'ai choisi du simili cuir pour faire une plus belle finition, ainsi qu'une surpiqûre bleue en rappel de la fixation de batterie et de la future peinture des freins, y a pas à dire les coutures sont bien faites, c'est nickel :



Seul bémol, sur le site le bleu paraissait plus "éclatant", au final il est plus discret que ce que j'avais imaginé.

Ensuite la broderie, j'ai donc marqué "CELICA", il n'y a que 2 choix de police donc très limité de ce côté là, mais par contre on peut demander directement en les contactant, de mettre un logo en particulier, donc si vous voulez mettre le logo Celica avec la vraie police, c'est normalement possible. La broderie est couleur argent, en rappel avec la carrosserie, et aussi pour que ça attire l'oeil quand on ouvre la porte :


Pour ce qui est du tapis en lui même, il est en velours, et le derrière est caoutchouté, ce qui donne vraiment une sensation de qualité :


Ils font également des tapis de coffres, tissu ou plastique, des bacs de coffre en plastique pour la T23, enfin bref allez sur leur site pour voir

Les seuls modèles de Celica dispos : T20 et T23.

Voilà, à priori il n'y a rien à redire dessus, on verra si ils tiennent bien dans le temps, et je ferai une photo une fois qu'ils seront dans la voiture, logiquement après Noel donc

[matth1768]

J'ai monté mes tapis ! Ils s'intègrent bien dans la voiture, les découpes sont bien, mais pour l'arrière gauche la découpe n'est pas très juste, mais ceci dit en se débrouillant bien ça rentre quand même

Ce qui me change c'est la talonette, j'en ai jamais eu en caoutchouc, du coup on a la sensation d'avoir quelque chose de bien dur sous la semelle, alors qu'avec un tapis on "s'enfonce" un peu.


Ensuite j'ai pris ma T20 en photo avec le polaroid que ma mère a offert à ma moitié. Il faut s'adapter, le viseur n'est pas ce que voit l'objectif, il est à part donc il faut légèrement prendre en compte le décalage entre ce que voit l'objectif et ce que nous on voit dans le viseur. De plus aucun réglage possible, il vaut donc mieux prendre des photos en intérieur qu'en extérieur avec ce type d'appareil. Voilà la photo (qui est mieux en vrai. Mais prendre une photo en photo c'est pas terrible ) :

[matth1768]

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de me faire passer de la visserie Password JDM. Je l'ai pris histoire d'essayer sur ma T20, je me suis rappelé que Seb en avait mit. Au final j'en suis pas mécontent j'ai bien fais de pas refuser

ça sert à rien qu'on se le dise, sauf si vous faites du circuit et que vous voulez démonter rapidement, mais visuellement c'est quand même plus joli que les vis d'origine parfois rouillées. Il y en a sur l'intérieur des ailes donc, et sur les fixations de phares/traverse avant.



Bientôt je vais recevoir la protection thermique du capot d'origine et je vais la monter, j'en avais jamais vu sur T20 et je pensais que ça existait pas dessus mais en fait si. Du coup comme j'en avais marre de voir mon capot à nu à l'intérieur et que c'est la seule pièce d'origine qu'il me manque je l'ai prise. J'espère qu'elle arrivera en une seule morceau par contre :/

Et ensuite je pense que je vais remettre les bavettes arrières. Sans c'est joli c'est vrai, mais quand j'ai vu l'état de la tôle à cause de la projection des graviers et la rouille que ça a entraîné, je pense que ce sera un mal pour un bien, surtout que j'ai refais le bas des ailes y a pas longtemps donc autant les préserver.

[matth1768]

J'ai remonté mes bavettes ! Elles avaient été enlevées par l'ancien proprio. Certes ça faisait plus joli, mais quand j'ai vu les éclats et la rouille que ça engendrait, j'ai préféré les remettre, surtout que mes bas d'ailes ont été refait.

J'ai commandé 2 stickers Toyota que je vais coller sur le bas de la bavette, dans ma tête ça ira bien, mais en vrai est ce que ce sera vraiment le cas, surprise.

Et j'ai mis mon isolant thermique de capot acheté sur une ST202 en pièces ! Je me demande pourquoi mon AT200 n'en avait pas, ainsi que toutes celles que j'ai pu voir. En fait les AT200 n'en ont pas d'origine, elles se trouvent sur les ST202, et encore pas sur toutes. Autant dire que j'ai eu de la chance d'en trouver.



J'en suis très content, je trouve que ça fait plus propre que la tôle à nu