upgrade frein avant celica TA23 ST

[akumam]

Une ae86 etait de série en 13pouces non?
Peut etre est ce possible de passé en disque ventilé 234mm d'ae86 au lieu des 228 plein de 23.
C'est pas énorme en terme de différence mais c’était censé etre efficace pour 124cv donc pour la centaine de 100cv du 18RG ça devrait aller?

[Christophe 59]

Une ae86 etait de série en 13pouces non?
Peut etre est ce possible de passé en disque ventilé 234mm d'ae86 au lieu des 228 plein de 23.
C'est pas énorme en terme de différence mais c’était censé etre efficace pour 124cv donc pour la centaine de 100cv du 18RG ça devrait aller?

Quand on sait pas on affirme pas: un 18RG sort 124 cv.

[akumam]

Théoriquement avec ses 145 SAE gross il ne devrait même pas dépasser les 110 DIN...donc avec 40ans d'usage je pense que les 124cv appartiennent au fantasme du conducteur

[Christophe 59]

Théoriquement avec ses 145 SAE gross il ne devrait même pas dépasser les 110 DIN...donc avec 40ans d'usage je pense que les 124cv appartiennent au fantasme du conducteur

Vouiiii...Un RA28 faisait jeu égal avec un Alfa GTV 2 litres 130cv et poussait au cul un Golf GTI...
De plus, le moteur de Dav est refait et en fin de rôdage...Ce serait malheureux qu'il sorte 110 bourrins...

[akumam]

ah mais je sais que ça marchait fort, un RA40 terrorisait les GTI locales il y à de ça quelque années par chez moi !!!
Le truc c'est qu'a part un passage au banc c'est assez compliqué de savoir "réellement" ce que donne le moteur refait car entre le ressenti et la réalité il y un gouffre!
Mais ça ne nous dis pas encore si les freins avant d'une ae86 s'adapte sans soucis en lieu et place de ceux de 23

[ToyStory]

ah mais je sais que ça marchait fort, un RA40 terrorisait les GTI locales il y à de ça quelque années par chez moi !!!
Le truc c'est qu'a part un passage au banc c'est assez compliqué de savoir "réellement" ce que donne le moteur refait car entre le ressenti et la réalité il y un gouffre!
Mais ça ne nous dis pas encore si les freins avant d'une ae86 s'adapte sans soucis en lieu et place de ceux de 23

T'habites dans quel coin? Parce que si ton RA était bleu, c'était moi

[akumam]

loin du nooooooooooooooord
mais oui je suppose que ces perles ont mystifié ici et la beaucoup de prétendu GT !!!

[DAV4WS]

Théoriquement avec ses 145 SAE gross il ne devrait même pas dépasser les 110 DIN...donc avec 40ans d'usage je pense que les 124cv appartiennent au fantasme du conducteur

mon moteur est refait a neuf , j'ai un pont cours , et une culasse travailler ( port & polish) vais passer en Weber 45 , ligne sur mesure ...
vaos encore gagner du couple en posant un allumage perf et en virant l'hélice ..passage au banc prévu dans l'année quand les sousous et temps me le permettrons ...( surtout que je veux la passer une fois tous mes réglages fini ce n'est pas le cas encore)
mais le sujet n'est pas là

me faut vraiment des gros freins ça freine que dalle ! pourtant sur ma prelude 3g suis habitué a avoir des sale frein mais la c'est vraiment trop risqué et dangereux !

ce poste est fait de façon sérieuse pour avoir des réponses sérieuses ..
merci

[akumam]

Une ae86 etait de série en 13pouces non?
Peut etre est ce possible de passé en disque ventilé 234mm d'ae86 au lieu des 228 plein de 23.

Désolé si ce n'est pas assez "sérieux"comme remarque, je m'abstiendrais la prochaine fois.
Bonne recherche

[DAV4WS]

hello je reviens ici car le rodage est fini et que j'ai besoin d'upgrader au plus vite ,

qui aurait l'autowork's N°46 avec la celica blanche et me dire quelle étrier il y a dessus , j'ai perdu le mag . je crois de mémoir eque ce sont des etrier de supra MK2?
http://www.autoworks-boutique.com/magaz ... e-n46.html

je dois avoir bien plus que 120cv ça c'est sur vidéo ici :
ça pousse fort !
https://www.youtube.com/watch?v=1z7FvGubI7A

et changer la jambe de force comment ? car le moyeu est fixé sur le fut d'amorto sur ces bébêtes !


sinon apparemment des etrier de mazda RX7 FC iraient aussi ! mais dommage de poser du mazda sur une toy ....

merci