QUel huile pour un 3S-GE ?

[Rodger59]

Castrol Sponsor Number One de Toyota !!

[Rodger59]

+1 Nitrous

[leoh]

Bonjour,

Je relance ce sujet car celui-ci ne ma pas vraiment apporté de réponse a cette fameuse huile moteur pour le 3S-GE

Moi je trourne actuellement avec de la 10w40 SEMI-synthétique d'une marque standard.

J'ai acheter une huile (que je n'ai pas encore mit dans le moteur) de la motul 300V en 10w40 100% SYNTHESE

On ma dit qu'il fallait mettre quoi qu'il arrive (pour un usage normal, même si on conduit sportivement) de la 10w40 en terme de fluidité

Mais pour le fait que je passe de la semi vers la 100% en gardant les même indice, il n'y a aucun risque quelconque ? plus de conso d'huile ? meilleur protection ? .....

Personnellement Pour des moteurs de ce genre, ils méritent un minimum de qualité en terme d'huile.

J'ai appelé le constructeur Motul qui ma dit que cela ne changeait rien de passer de la semi vers la 100% --> juste que c'est de la haut de gamme (forcément il revend ca marque )

Votre avis ?

[Nitrous]

Une 100% c'est mieux qu'une semi (malgré son nom, c'est à 95% de la minérale ...) car tu pars sur des huiles plus stables dans le temps (moins sensibles à la température, à la dilution d'essence), avec plus d'additifs antifriction et de détergence (et oui, malgré ce que beaucoup croient une huile qui reste "neuve" est une très mauvaise huile, ça veut dire qu'elle laisse toute la merde dans le circuit d'huile ...), donc ça protège mieux.
Pour la viscosité, tu peux pas le savoir sans un mano de pression d'huile précis, il faut alors vérifier que tes pressions à chaud (aux températures de fonctionnement avec ta conduite) sont conformes aux préconisations constructeur, tout en restant dans des plages de température acceptables pour une huile (c'est pas bon de passer les 120°C).
Si tu as l'habitude de taper dedans longtemps en plein été, et que ton auto n'a pas de radiateur d'huile (c'est d'origine sur certains 3S-GE, mais pas tous) alors là ça peut valoir le coup de passer sur une 50 en été (donc 15w50 si tu veux rester en Motul 300V).

Par contre la 300V je l'ai testée et j'aime pas du tout, trop d'inertie thermique et se dégrade trop vite à chaud, sur la S13 en une journée piste je la fous en l'air, alors qu'avec la Redline de même viscosité je peux faire 2 journées elle est encore dans les normes à la fin ...
Motul fait payer très cher une huile très moyenne en qualité, la RedLine est mieux et moins chère, sinon j'ai pas eu l'occasion de tester la Valvoline mais j'ai des retours très positifs des copains là dessus.

[leoh]

Ok nickel

Et ton huile "redline" est en 100% synthèse ?

La j'ai vidanger pour mettre la motul 300v en 10w40 je verrais bien dans le temps.

Apres ma conduite : je ne suis pas tout le temps pied au plancher mais ca m'arrive.

Pour la viscosité je pense rester en 10w40 (elle reste a mon esprit plus polyvalente)

Aucun risque de passer de la 100% vers la semi synthese ?

[Nitrous]

Ouep, 100% synthèse la Redline.
Aucun risque à passer sur de la semi, une fois de plus tant que la viscosité est bonne ça ne change rien, par contre elle va se détériorer plus vite ...

[leoh]

Parfait je te remercie de ta réponse