Pont ciseaux

[ray moulad]

Salut,
je cherche des retour d’expérience avec des petits ponts "ciseaux"

https://www.ponts-kromer.fr/media/catalog/product/cache/3/image/800x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/_/1_1.jpg

Comme je projette de m’attaquer (un jour !) au pont de la Supra et donc comme je ne veux pas démonter plusieurs fois, aussi au train AR, je me vois mal (à mon age !!) le faire par terre sous la voiture Déjà que j'ai eu du mal pour la ligne d"échappement
Je n'ai pas de "relation" avec un garagiste hélas, et mon garage n'est pas assez haut pour envisager un pont colonnes.
J'ai donc pensé à ce genre de pont qui même s'ils ne lève pas très haut facilitent quand même grandement certaines manipulations...
Bon c'est sur ça a un cout...mais ça ne sert pas qu'une fois quand on l'a.

Qu'en pensez vous

[Christophe 59]

J'en ai un au garage: très bien pour faire du pneu et des freins...

...Mais pour ne serait-ce que faire un vidange tu bosses à genoux ...Et n'envisage pas de tomber la boite ou l'arbre de transmission sur une propu!

[Ta60Man]

Merci Christophe,

je pensais aussi en prendre un, pas bon en fait pour une resto...

[ray moulad]

J'en ai un au garage: très bien pour faire du pneu et des freins...

...Mais pour ne serait-ce que faire un vidange tu bosses à genoux ...Et n'envisage pas de tomber la boite ou l'arbre de transmission sur une propu!

ah mais entre allongé en dessous et à genoux ou assis...c'est quand même mieux non ? ou c'est vraiment inutile d'y penser...

[Christophe 59]

Regarde bien ton lien: quand une voiture est sur ce pont, toute la partie du dessous centrale est inaccessible...

[yvomyale02elg]

Mon pere utilise un pont ciseau, arbre de transmission et pont accessible, il leve suffisament pour etre debout en dessous... il est utilisé pour toute mécanique, par contre en carrosserie il tu n'as plus accés au planché ni ba de caisse... mais bon sinon c'est franchement pas mal

[ray moulad]

Mon pere utilise un pont ciseau, arbre de transmission et pont accessible, il leve suffisament pour etre debout en dessous... il est utilisé pour toute mécanique, par contre en carrosserie il tu n'as plus accés au planché ni ba de caisse... mais bon sinon c'est franchement pas mal

Oui, je vois le type de pont, pas tout à fait le même, de toute façon je suis limité en hauteur par le plafond du garage. Donc si je veux gagner un peu en confort de travail, c est la seule solution que je vois. La solution du pont à colonnes me prend trop en largeur... eh oui, je rentre 3 voitures dans le garage mais après, plus de place !!

[ray moulad]

Christophe, pour une intervention sur le pont et train AR, c est jouable selon toi ?!

[AïGoRr]

Couplé à une fosse, ça doit le faire ?

[Christophe 59]

Christophe, pour une intervention sur le pont et train AR, c est jouable selon toi ?!

Pour tout ce qui n'est pas dans le rectangle central du pont: c'est jouable
Comme déjà dit plus haut: j'ai quasiment le même qui lève à environ 1 mètre 30...On est parfois plus à l'aise couché sous une caisse sur un chariot roulant qu'accroupi avec le cou cassé!...Ce pont est top pour travailler dans les passages de roue (pneus, freins, rotules etc...) ainsi que quand tu bosses sous le tableau de bord ou sur le pédalier (on peut ouvrir les portes avant à fond et régler la hauteur du pont pour travailler à hauteur)

Mais même ne serait-ce que pour une vidange; je préfère me vautrer sur mon chariot à roulettes car c'est moins fatiguant.