La Corolla G6 de ... bah de moi !

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Sur la st182 il y est d'ailleurs la connectique ma bien fait chier pour sortir le faisceau la dernière et j'arrivé pas a l'enlevé le plastique a durci XD

Il se trouve sous le collecteur d'admission

Après sur la st162 je sais pas mais normalement il y en a un injection oblige si je dit pas de connerie :p

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Ok je chercherais ca a l'occaz.

Enfin heureusement que le capteur de cliquetis et la sonde egt sont la ca aidera

Tu commences aussi quelque chose sur la tienne alors ?

T'as pris quoi comme sonde EGT ?

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Pas encore mais je l'envisage d'abord va le falloir le permis le boulot et ensuite je m'y met :p

Je compte déjà pouvoir tourné a l'éthanol ensuite peut être racheté un moteur et passé en turbo

d'ailleurs l'egt cest pour connaitre l'afr ou juste la température d'échappement ?
que j'ai trouvé ca http://www.ebay.fr/itm/Sonde-Capteur-Te ... 0685334811

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d'abord va le falloir le permis le boulot et ensuite je m'y met

Tu n'as pas encore le permis ?

Je compte déjà pouvoir tourné a l'éthanol ensuite peut être racheté un moteur et passé en turbo

Au prix d'une 185 qui reste encore abordable par rapport a la 205, cela vaut t'il vraiment le coup de swapper ?? .... et au moins ca resterait 100% légal.

d'ailleurs l'egt cest pour connaitre l'afr ou juste la température d'échappement ?

Si j'ai bien appris mes lecons :

- l'AFR c'est pour controler le bon ratio air/essence
- l'EGT c'est pour controler la température a l'échappement.

L'un étant normalement lié a l'autre.

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Non je l'ai pas encore quand j'ai vendu la moto j'avais le choix entre le passé ou acheté la Celica bah mon choix a vite fait surtout au prix ou je l'ai eu XD

Je pense pas faire un swapp mais plutôt faire comme lecid faire un montage turbo perso qui laisse plus de possibilité enfin c'est un projet que je ne sais pas encore si cela va réellement ce réalisé mais je le garde dans un coin de ma tête en attendant j'apprend et je me renseigne
Mais déjà je sais que si je le fait je part sur un second moteur histoire d'avoir le temps de le refaire et ne pas bloqué la voiture pendant des mois parce que le moteur et ouvert ^^

La st185 pourquoi pas mais pas la laissé d'origine :p

Après quelque recherche oui c'est sa l'Egt c'est pour la température et l'afr pour l'afr :p

j'ai pas encore trouvé de mano qui combine les deux dommage donc obligé de partir sur deux mano

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j'ai pas encore trouvé de mano qui combine les deux dommage donc obligé de partir sur deux mano

T'as pas bien lu mon post alors, pour le choix des manos EGT et AFR je comparais les prix, séparément pour l'un et l'autre suivant le fabricant, ou pour les combos, pour faire mon choix.

Aubert fait des combos, Zeitronix aussi.

J'ai préféré prendre séparément, Aubert pour l'EGT (en occaz) et ce sera AEM pour l'AFR, l'ensemble le plus abordable.

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A j'ai pas vu

Donc c'est plus rentable de prendre séparément ?

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Comme j'ai trouvé l'Auber en occaz (56e fdp inclus), avec le cablage et la sonde qui ne me semblent pas etre inclus dans le prix en neuf sur le site, c'était le plus avantageux pour moi niveau tarif.
Par contre, l'AEM AFR, meme en occaz, revient toujours plus cher que sur le site qu'on m'a conseillé, a 159e (quelque part sur mon post).

N'étant pas préssé, je guette, dés fois que, et comme je suis allergique a EBay, je ne passe que par Leboncoin.

Pour le moment, EGT et AFR me reviendraient a 215e.

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Ah oui ca y est ca me revient j'avais bien lu ton post mais il m'était sorti de la tête

La tarif et correct quand tu voit que rien que l'afr avec sonde de hks et a 200€ XD

[LeCid]

théoriquement il y a un knock sensor sur le 3SGE !
mais si t'en a pas sur le rev1, je pense que tu ne risque rien à en choper un de rev2 et le mettre dans l'emplacement prévu sur ton bloc moteur, puis t'as plus qu'à le relier au greddy sur le port correspondant