[RA63] '83 Toyota Celica 2.0 GT

[toyman]

dsl j'ai oublier les photos


pour info , le gars m'a déjà dit en décembre que la voiture et vendu pour pièces et plus rien de récupérable , ( vas passer a la presse) hummmmmm,,§??
et un pote a moi viens de passer lundi a la casse , et la supra et encore complète a part les jantes lotus
GRRRRRRRR

[AïGoRr]

j'avais pascal au Tel, et peut être 1 MA 61 pour pièces ( pour peut être po cher) a voir !

Tu as des nouvelles ? Il est dans mon coin ce MA61 ?

Pour celui qui est à la casse, je suis interressé par les extensions d'ailes, si personnes ne les veut.
Sinon je cherche des lotus et des sièges de MA61 !!
BAAAAAAASSSSSSSTTTON !!! Non je déc**ne, bien sûr
J'aurais tout le loisir d'en trouver plus tard !
On se tiens au jus !

[AïGoRr]

Bon, après une petite ballade dimanche, je m'arrête histoire de contrôler si tout va bien....
Et là, le drame.
Mon bocal d'expansion de Liquide de refroidissement est vide.
Ma voiture ne fume pas, donc ne bouffe pas d'eau.
Après inspection infructueuse des durites, c'est au niveau du joint de culasse que ça fuit. Juste en dessous le collecteur d'échappement. Et ça fuit méchament ! .
Je vais commencer par resserrer la culasse au couple, voire un peu au-dessus si elle y est déjà, mais je crois que je suis bon pour le changer.
Et tant qu'à faire, je crois que je vais à mon tour me lancer dans une réfection moteur.... quand j'en aurais les moyens...

[Manu]

Aie.. tu as un JDC d'avance?

[AïGoRr]

Non, pas d'avance.
Va falloir que j'investisse...
Quand je vois les frais à engager pour entretenir et vitaminer* mon 18RG, et les frais pour swapper en 4AGE, je dois avouer que je me tâte sévère...
Mais je vais tout faire pour la gardée authentique cette RA, et puis j'aime trop le caractère de ce moulin !

*Alors je me disais, tant qu'à faire de changer le JdC, d'en prendre un plus fin pour améliorer le RV, et puis passer ma culasse à l'épreuve et retaillage (toujours en vue d'augmenter le RV).
Mais pour tout ça il faut que le reste suive : aac perfo (1000 $ la paire !!!), mais culasse retaillé + aac perf = piston retaillés (800 $ les 4...)
Alors avec ça il faut des poulies d'aac réglables, une chaine + tendeur neufs, tant qu'on y est, on refait tout les coussinets...
Bref, il faut savoir se limiter, mais là de toute façon, le tarif final est assez dissuasif !

[Manu]

J'ai eu le même dilemme pour le 2TB de la 28, mais au final le budget à décidé: origine...

Mais je pense aussi remonter un 2TB un peu plus costaud; c'est tellement plus gratifiant à mon sens d'entretenir un moteur ancien que de le changer par un récent.

[Ta60Man]

Tout à fait d'accord avec toi, Manu : origine.
D'autant que le prix et la disponibilitèe des pièces n'ont vraiment rien à voir entre un 2TB et un 18RG :
pour 1000€ tu refait un 2TB entièrement á neuf avec une petite prèpa, sur un 18RG tu as 4 pistons pour le prix....

Mais le JDC est toujours disponible chez Toy et pour moins de 20€ : refait ton joint, la prèpa peut attendre....

Au fait: mon Ra63 a aussi servi de Driftmachine au prècèdent proprio, bilan : JDC cassè....

[jefe44]

Magnifique ta ligne!! trés beau travail ! je vais essayé d'attaqué la mienne!

[AïGoRr]

Merci, mais le mérite reviens au soudeur (Papa si tu nous lis, encore merci à toi ! )
Le tube c'est de la récup', chromé en plus... la classe ... pendant 3 mois, après elle est toute crade !

[AïGoRr]

Bon, joint de culasse commandé chez Toy > 29,70 €
Joint de cache culbu aussi (il a des fuites, alors tant qu'à faire ) > 21€ et des brouettes.

@ ZeN : c'est donc ça un magasinier chez Toy' !

@ tous : Quelqu'un connait-il un certain M. Lebreton, bien connu chez Toyota à Rennes, il possèderait 4 ou 5 premières gen !!