[TA28] Je me lance...

[julien]

Si si je vais bien le faire dsl
Et si je le fait c est parce que je ne m en serre que rarement ( en 6 mois meme pas 400 km dont 1 au carrossier )et j aimerais bien que quand je la prenne se soit magique niveau perf (elle a le look) mais sa sa ne concerne que mon point de vue

[CELICA16]

tu fais ce que tu veux avec ta 28 -c'est la tienne a juste titre ,mais fais en sorte de la remettre d'origine -pour un swap je sais pas si c'est possible mais au cas ou , il faut tjrs revenir a l'origine -la c'est un conseil et renseigne toi au niveau assurance car quand tu poc quelqu'un avec un vehicule non conforme apres ca fait mal pour toi ce ne sont que des conseils ,le prends pas mal mais j'ai vecu deja ce genre de situation quand j'etais tunning a bloc (rassurer vous ca m'a passé)

[bizz]

a mon avis ca sert a rien de se renseigné niveau assurance.

personne prendra un swap en charge.

[DARKJIL]

Il aura une assurance légale s'il fait homologuer son auto avec le nouveau swap.

Donc oui bizz, l'assurance ne le couvrira jamais, ça sera juste un bout de papier pour la maréchaussée...

Par contre ce que je comprends pas le rapport avec le swap et le nombre de km parcouru

[rhum-rhum]

quand tu l auras sous ton toit, ss doute t en serviras tu plus..

ceci dit celica et dark ont raison, personne ne t assurera cette auto si tu declares ton swap (sauf si passage aux mines et ca sera un tarif etudié juste pour toi !!)
c est long et ca va te couter un bras..

sinon tu peux bien sur rouler ss rien declarer, mais en cas de carton !! et pour l expert ca sera facile a voir, puisque le moteur n a pas la meme marque, (c est pas comme un swap 2TB/18RG ou en dehors du super expert la supercherie est quasi indecelable), ben en cas de carton ou autre tu vas morfler.. et si c est un accident grave tu paieras TOUTE TA VIE....

[bizz]

oublier l'homologation...

j'ai lu des truc et des truc, c'est complettement impossible .

t'arrive avec ton dossier a la drire et il faut un certifica du constructeur disant que la voiture peut supporté tel moteur mais ce certificat sera jamais délivré.

donc a par rouler avec une assurance en " celica 2TB" et voiture swapé je voit pas .

sinon pour piste

[DARKJIL]

Avec de l'argent tout est possible...

Pas utilisation piste : Faut faire largement plus de 400 km en 6 mois donc utilisation route.

[slayer]

C'est deja un swap son modèle car c'est une ra28 avec un bloc 2tb donc elle est totalement illégale et le fait que ça soit un bloc toyota de même époque ne change pas grand chose a cela! Au contraire, illegal et downsizé
vu qu'elle est déjà dans l’illégalité, autant avoir un plus gros bloc en effet. Le top serait bien sur que tu arrives a trouver un 18rg et dans ce cas tu pourras en faire un truc de fou avec les pièces perf de toyhead mais ça c'est déjà moins facile et beaucoup plus onéreux qu'un ca18det...
Après pour avoir totalement désossée mon ca18et c'est du costaud et ça encaisse bien les années. Je suppose qu'un 18det remis au gout du jour sera du même acabit.
Fais toi plaisir après tout c'est bien ça le plus important.

[DARKJIL]

Je comprends encore moins !
Si c'est un RA28 pourquoi pas mettre un 18RG

Si tu te fais chier avec un vrai RA c'est que l'on a pas conduit la même caisse

[mb33]

Je comprends encore moins !
Si c'est un RA28 pourquoi pas mettre un 18RG

Si tu te fais chier avec un vrai RA c'est que l'on a pas conduit la même caisse

Je te confirme que c'est une TA