mb33 a écrit:Je vais essayer rapidement de vous mettre des photos même si ce n'est pas mon fort
En continuant le démontage hier soir, je pense que les pistons sont d'origine mais je n'ai pas encore mesure.
Par contre, les conduits de culasse sont travaillés , le collecteur d'admission aussi et il y a un 4 en 1 maison.
On finit de l'ouvrir complètement en début de semaine prochaine
Pour revenir sur les arbres à cames, c'est curieux car ils portent la même référence, la marque Toyota et il n'y a que ces chiffres qui changent.
Peut-être que ce sont des AAC d'origine toyota mais qui ont été simplement repris en usinage, et repéré pour éviter de se gourer entre l'admission et l'échappement?