TA22 IGNITION COIL

de **BLULAGOS** » 15 Fév 2012, 21:19

THANXXXXXXXXXXX!

de **oenotlob** » 15 Fév 2012, 21:25

Apparemment il la faut pour certaines bobines (en général c'est marqué sur la bobine je sais plus trop comment).
Mais si elle y est c'est qu'il y a une raison...
Sur mes toy il y en a, sur la plymouth duster il y en a aussi, il faut que je regarde sur la cad, la honda, la cox et la mg...

de **BLULAGOS** » 15 Fév 2012, 21:43

Quelqu'un pourrait poster une photo de sa bobine AVEC ballast svp??? Sinon, j'ai trouvé ça... faut voir.
http://www.google.com/imgres?um=1&hl=en ... x=57&ty=47

de **BLULAGOS** » 15 Fév 2012, 22:05

Oh f***! D'après la photo le circuit du ballast n'est pas fermé?! Sur mon ballast il y a un + et un - et je pensais relier simplement le + au + de la bobine et le - au - de la bobine!!! :roll:

de **jeag** » 15 Fév 2012, 22:23

T'as tout, là.

de **Christophe 59** » 15 Fév 2012, 22:53

BLULAGOS a écrit:Oh f***! D'après la photo le circuit du ballast n'est pas fermé?! Sur mon ballast il y a un + et un - et je pensais relier simplement le + au + de la bobine et le - au - de la bobine!!!

Vas donc voir le tuto de Jeag (petit schéma sympa au début)et relis bien ce que je t'ai écrit: tu repères le + après contact(celui où y'a du 12volts quand tu mets le contact) et tu le branches au - du ballast ensuite un autre fil d'environ 15cm avec une cosse à chaque bout se positionne entre le + du ballast et le + de la bobine...Et pis c'est tout! :roll:

de **BLULAGOS** » 15 Fév 2012, 22:54

THANXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX!

de **ToyStory** » 15 Fév 2012, 23:17

La résistance ballast est là pour corriger l'impédance de certaines bobines. Sur les allumages récents, les bobines en sont dépourvues.

de **BLULAGOS** » 17 Fév 2012, 21:43

Merci encore, problème réglé! Le moteur tourne mais... autre problème maintenant... il ne démarre pas!!! Je n'ai pas d'arrivé d'essence!!! Pourtant j'insiste et je pompe avec l’accélérateur mais toujours rien. J'ai démonté les filtres à air pour voir si les gicleurs font leur travail mais pas d'essence! Que faire, quoi vérifier? Pourtant tout fonctionner avant d'avoir changer la pompe mécanique et le filtre à essence??? :?:

de **Manu** » 17 Fév 2012, 23:04

Tu n'aurais pas inversé les deux durites de la pompe?
Tu vois le niveau d'essence dans les carburateurs?

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