Différence silentblocs origine et prothane

[zawa34]

Je pose cette petite question technique ici mais c'est valable pour les 3 premières générations puisqu'elles ont un pont et tirants:
Les bagues des silentsblocs d'origine sont dentelées, ce qui implique après serrage que les tirants n'ont plus ou très peu
d'amplitude puisque le caoutchouc y est solidaire.



alors qu'avec les kits prothane d'AE86 qu'on adapte sur nos chassis ou tout est libre (tirants UNIBALS également),
quel est le meilleur conseil lors du remontage pour ces deux solutions?

[Christophe 59]

Pour la piste en unibals, tout est "libre" ...
Le seul problème de ce montage peut être quand tu fait un saut ou quand tu lèves la voiture: le pont descend plus bas jusqu'à étirement total des amortisseurs puisque plus du tout retenu par les bagues.

Par contre, quand tu remontes comme à l'origine, tu comprends pourquoi il faut effectuer les serrages en comprimant à hauteur de fonctionnement et surtout pas roues pendantes pour ne pas stresser les caoutchoucs quand les trains roulant reprennent leur position...C'est aussi une explication pour ceux qui se plaignent d'avoir un côté de l'auto pas à la même hauteur que l'autre!

[Manu]

C'est comme cela que je les ai monté, en serrant les silent bloc prothane avec la voiture en appuis;
mais c'est très rigide après en effet ^^

[zawa34]

C'est ce je pensais, on a déjà vu le cas sur le forum je crois celle d'oenotlob qui penchait d'un côté,
je vais remonter le pont et ferai le serrage quand la caisse serra a son poids final.
Merci les gars pour les infos techniques, on a vite fait de faire une connerie et chercher pendant de plombes la cause.

[ZeN]

Heu... si je comprends bien, avec les inserts origine crantés on serre caisse posée, si on monte du tout beau tout lisse ya plus aucune importance, c'est ça?

[zawa34]

avec les inserts origine crantés on serre caisse posée, si on monte du tout beau tout lisse ya plus aucune importance

Yes it is

[Christophe 59]

Heu... si je comprends bien, avec les inserts origine crantés on serre caisse posée, si on monte du tout beau tout lisse ya plus aucune importance, c'est ça?

C'est çà avec des unibals
Dans le cas d'un kit prothane, celà a beau ne plus être cranté il vaut mieux procéder comme à l'origine.

[ZeN]

oK, c'est justement sur ça que j'avais un doute

[zawa34]

Hier j'etais sous le pont de la ta40 qui est en prothane pour
interchanger les ressots, tout est libre les tirants
pivotent de bas en haut, c'est aussi le fait que tout est graissé avec
la graisse épaisse fournie avec le kit, et pourtant j'ai serré
sans les roues sur la caisse