[TA28] The school bus (nouveau coeur p.45)

[zawa34]

no souçaï, l'est juste dégonflé pour la photo
édit: upgrade airbag leader-price à gonfler soit même avant l'accident

[zawa34]

Toujours sur le pont...et pas moyen de sortir les demis arbres; faut il un extracteur à inertie pour les sortir
ou on peut y arriver autrement. Mon but étant de le repeindre proprement et de comparer le diff. avec un autre que
j'ai pour voir si c'est pas celui d'un GT.

[ZeN]

Vieille jante tole et grosse masse... apparemment ça marche pas mal d'après ce que j'en ai lu... éventuellement en chauffant un peu....

[zawa34]

Meci Zen, j'avais vu ça et ça me parraissait simple à fabriquer.
En plus je vois qu'on est plusieurs à se demander comment faire et comment changer les joints spy

[Toin]

Merde moi aussi faut que je les change, j'ai un suintement d'huile qu'arrive dans le tambour ce qui n'est pas top pour freiner
Je pensais pas que ça allait être encore une galère...tiens nous au courant de ta solution !
Tu compte changer les gaskets 42425 et 42186 du diagramme ? Si oui tu les as trouvé où ?

[jacces]

Tu compte changer les gaskets 42425 et 42186 du diagramme ? Si oui tu les as trouvé où ?

Chez Richard ils ont de la bonne came

[zawa34]

Richard Gasket...ha put..n je viens de comprendre..elle est pourri ta blague...mais on la garde
moi elle m'a fait sourire

[jacces]

On fait ce qu'on peut en ces temps de crise

[zawa34]

Bon finalement pont pas démonté, les demis abres resteront en place, de toute façon j'avais pas de fuite.
Du coup juste un ponçage avec brosse rotative sur meuleuse et perçeuse.


puis démontage des machoires pour renplacer les garnitures, les cylindres de roues


voila le "petit materiel" qu'il vous faudra repérer et dégripper éventuellement sans oublier de desserer la molette de rattrappage
automatique. Petit détail techique qui a son importance: les pièces sont repérée R et L pour éviter les inversions.




Les garnitures telles qu'on les trouve en neuf


Après ça la durite de pont en tréssé avia:




Dégager le tressage


Après avoir coupé proprement l'embout plastique, mettre la bague laiton


Inserer la tête dans la bague


et pour finir serrer comme un bourrin et flinguer le tout...ou pas.




Franchement c'est à la portée du 1er bricolo venu (la preuve)




A l'avant pour terminer

[Manu]

Bon boulot!

Mais tu t'embètes plus que de raison;
un seul flexible est possible de la sortie rigide dans le passage de roue directement à l'étrier, avec un passe câble dans la patte de l'amortisseur
Moins cher et moins de risque de fuite

Superbe décappage de pont!
pour les joints... ce n'est pas l'important, il faut le faire pour changer les roulements de roues et d'entrée de pont... si le pont à moins de 200MKms... ça tient très bien les quelqe milliers de Km par an en collection...

J'ai hâte de voir l'avancement en réel! et Apéro