[TA40] - Celica TA 40 Track Days / Drift / Road

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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede OldschoolTA40 » 27 Oct 2011, 19:59

La trigger wheels est chez Metal Machines pour qu'il me l'adapte sur la poulie de vilo.
On avance tout doucement, maintenant c'est déménagement vers ma nouvelle maison sur plateau mais je pourrais travailler dans de bien meilleures conditions.
:mrgreen:
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Messagede zawa34 » 28 Oct 2011, 08:54

Cool, t'as trouvé des carbus?
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Messagede ZeN » 28 Oct 2011, 19:03

Album trigger+turbo

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Sur la poulie tu as 2 filetages prévus pour utiliser un extracteur, t'aurais pas pu utiliser les 2 pour fixer la trigger? A mon avis c'est ce qu'il a fait le mec, sauf que sa poulie est une double, prévue pour la clim. Enfin, reste à voir si l'épaisseur du boulon de vilo ne dépasse pas de trop, mais ça peut être une solution.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con!
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Messagede OldschoolTA40 » 28 Oct 2011, 22:02

zawa34 a écrit:Cool, t'as trouvé des carbus?

Pas à mon gout non mais ca viendra
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede OldschoolTA40 » 28 Oct 2011, 22:05

ZeN a écrit:[b].


En fait c'est pas une super solution, car ici, la trigger wheel ne tient que par les 4 vis alors que le montage que je vais avoir positionnera la trigger wheel derrière la poulie et donc elle sera d'abord et surtout emmenchée sur l'axe de la poulie ainsi les vis ne serviront qu'à garder son callage. Je sais pas si c'est intelligible...
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede OldschoolTA40 » 21 Nov 2011, 21:59

Voilà, c'est commandé, deux carburateurs Dellorto DHLA 40 à nettoyer et régler pour le 2TB.
J'ai également reçu une pompe à eau neuve trouvé en Allemagne.
Avec l'allumage électronique et des filtres à air ou cornets assez "respirant" cela va être "auditivement" agréable.
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede OldschoolTA40 » 28 Nov 2011, 10:29

Bon J'ai reçu les carbus Dellorto DHLA 40, je les ai démontés en vue de les refaire puisque j'ai également commandé un kit de joint.

Du coup j'ai acheté un bac à ultrason de 2.5 litres (pro mais d'occaz) qui fait 240mm x 140mm x100mm avec un panier un peu plus petit pour les nettoyer...et pour cause, j'ai aussi une rampe de Kawa GPZ750ZX à faire et depuis peu les carbus d'un VW Notchback de 1965 que j'ai acheté il y a 3 semaines (1ere main 22000kms) qui n'a pas roulé depuis 1982...
Je vais pouvoir rénover aussi les carbus d'origine avant de les revendre.
Et au passage vu que la chose coûte assez cher, si certains on besoin d'en profiter dans le Nord Pas de Calais. Je demanderais 10€ le nettoyage, ça me rentabilisera un minimum l'engin.
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede DARKJIL » 28 Nov 2011, 10:36

Rooohh à une semaine près t'avais un client :cry:

Une raison de plus pour bibi de remonter dans le ch'nord :twisted:
"Zen est à l'allemand ce que le mobil-home est à l'architecture"

- GT4 '91 (prépa en cours), la street
- MR2 Rev5 atmo '99, la daily (à vendre)
- MR2 rev1+ G-limited '91 light version (swap 3SGTE Rev3 "yapluka"), la pistarde
- Celica Supra '84 (ph.2) swappée 7MGE (réservée à ZeN)

https://www.youtube.com/watch?v=bzJDimvPW1Y
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede zawa34 » 28 Nov 2011, 19:07

Avec une bonne paire de carbus, va te falloir autre chose qu'un collecteur stock...tu t'es penché sur un 4en 1?
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Re: [TA40] - ma celica TA 40 in progress

Messagede OldschoolTA40 » 30 Nov 2011, 15:01

zawa34 a écrit:Avec une bonne paire de carbus, va te falloir autre chose qu'un collecteur stock...tu t'es penché sur un 4en 1?


Bien évidemment, j'attends juste un peu car si le collecteur ne vaut pas grand chose, le port des US lui vaut le double sans competer d'éventuelles taxes de douane.
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