pas de long texte car il y a déjà un post sur la voiture.
Alors donc pour commencer hier j'ai démonter les par choc de devant afin de mieux atteindre les vis qui maintenaient l'aile sur les conseil de Cristophe

par contre pour le démontage j'ai préféré démonter la batterie pour pouvoir atteindre les fils de clignotant et la surprises surprises !!!

Comme vous pouvez le voir le support est complétemment bouffer par la rouille donc j'avais pensé souder une plaque de métal dessous après un traitement anticorosion ????
Après ca j'ai pus démonter mon aille et m'attaquer aux parties atteintes j'ai bien poncer aux alentour et déplier le corps creux deriere pour voir ce que ca donné en dessous
au vu de la surface rouillé qui est moins grande que ce a quoi je m'attendais j'hésite sur la méthode a employer : découpe de la toles ateintes et resoudage ou bien métal d'apports sur cette partie sans découpage ?????