[RA63] '83 Toyota Celica 2.0 GT

Présentez nous votre bolide sous son plus beau jour !

Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede lacro » 29 Mai 2010, 09:38

halalala! beau moteur^^ il serait mieux sur une ta22! :lol:
je savais pas ce que c'était comme voiture qui allait reçevoir le moteur et je suis un peu déçu que c'est sa. :(
c'est vraiment dommage. Mais bon apres c'est ton gout. :D
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede kématoy » 29 Mai 2010, 17:57

lacro a écrit:halalala! beau moteur^^ il serait mieux sur une ta22! :lol:
je savais pas ce que c'était comme voiture qui allait reçevoir le moteur et je suis un peu déçu que c'est sa. :(
c'est vraiment dommage. Mais bon apres c'est ton gout. :D


Habitue toi surtout au look du RA63 vue de derrière, c'est bientôt la seul chose que tu pourras voir. :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede AïGoRr » 30 Mai 2010, 10:01

:lol: Ca c'est envoyé ! :mrgreen:
En effet, peut-être que la mk3 n'est pas aussi gracieuse qu'une mk1 ou 2, mais le châssis est quand même un cran au-dessus.
Le but de cette voiture est de faire du circuit, et pour l'instant le 18RG va faire office, mais je pense swapper un jour.
Donc j'aurais un 18RG et un 2TG en trop... :)
Une TA/RA28 et une TA22 ou une TA40 coupé phare ronds seront donc dans mon collimateur... :mrgreen:
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede lacro » 30 Mai 2010, 14:07

sinon tu aura qu'à les revendre!
moi jveu bien ton 18 rg! lol :lol:
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede AïGoRr » 30 Mai 2010, 21:45

Et voici les photos de samedi, le moteur est toujours à côté de la voiture :| , pas de centreur d'embrayage donc grosse galère, joint de carter d'huile à changer (j'avais zappé ça :oops: ), du coup, c'est reporté au week-end prochain.

Monter une boite sans centreur d'embrayage ?
Méthode > monter l'embrayage sans le serrer trop fort avec un centrage à la main,
faire en sorte que la boite s'enquille dans le moteur (là on l'a posé sur le chariot de visite)
monter la boite et la ressortir,
serrer correctement l'embrayage,
remonter la boite sur le moteur (à deux, environ 1h de boulot :roll: ) :

la boite en approche :
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Un bon coup de rein pour que ça rentre :mrgreen:
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Tadaaaa !

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Et voilà la bête au museau noir :
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PS : j'ai fait des retouches après les photos, j'avais pas vu les manques dans le local mal éclairé...

Et ça, c'est un autre de mes chantiers, le compresseur Ferrari avec compresseur de camion et ventilo de 2TG (Merci Lacro) :mrgreen:

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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede emiliencasse44 » 30 Mai 2010, 22:09

Moi mon centreur c'est mon index ! et je fais ca moteur monté sur la caisse ! nanannère ! :lol: :lol: :lol:
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede Jandrou » 30 Mai 2010, 23:26

emiliencasse44 a écrit:Moi mon centreur c'est mon index ! et je fais ca moteur monté sur la caisse ! nanannère ! :lol: :lol: :lol:


alors viens a la maison pour me prouver sa, j'ai un embrayage a changer, et je te paye l'apero, mais une fois fini ;) :lol:
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede jeag » 31 Mai 2010, 16:35

emiliencasse44 a écrit:Moi mon centreur c'est mon index ! et je fais ca moteur monté sur la caisse ! nanannère ! :lol: :lol: :lol:


Pareil!
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede AïGoRr » 31 Mai 2010, 17:22

Je veux bien, mais la différence entre les T50 et W55 est énorme, surtout au niveau de l'arbre primaire (y'a bien 5mm de différence au diamètre), et plus encore au niveau du poids ! (27kgs la T50, 39 la W55 !), donc si c'est pas bien centré ça rentre pas ! :D
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Re: '83 Toyota Celica 2.0 GT

Messagede Tavu » 31 Mai 2010, 17:26

jeag a écrit:
emiliencasse44 a écrit:Moi mon centreur c'est mon index ! et je fais ca moteur monté sur la caisse ! nanannère ! :lol: :lol: :lol:


Pareil!


z'avez loupé une belle carriere de gynécologue les deux la... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

grands fous..
BAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!!! ou pas....
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