Pourquoi s'acharner à faire tourner des moteurs que vous n'avez pas ouvert?
On a déjà 2 cas de 18RG et 1 2TB cassé avec en cause les coussinets de bielle et le desserrage des têtes de bielle sur le 3e cylindre.
Vu la rareté de ces moteurs, il faudrait vraiment arrêter... et les refaire/contrôler avant les casser...