[TA22] ça avance!

de **ta22** » 01 Nov 2010, 23:18

ca bricole ...j'attends les coussinets,segments, joints et autre bricoles...je vous fais passer le lien bientôt d'un magasin en ligne hyper pas cher pour le consommable moteur exemple joint de culasse 2tg moins de 30€!!

de **rhum-rhum** » 01 Nov 2010, 23:24

Bien la converse !!mais je croyais que tu allais la repeindre Gold cette caisse !!! :cry:

de **ta22** » 01 Nov 2010, 23:30

2tb.jpg

arbre.jpg

tour.jpg

quelques photos de plus pour le plaisir!! cure d'amaigrissement du volant moteur et transformation 2TB en 2TG

de **ta22** » 01 Nov 2010, 23:35

t'énerve pas rhum! tu sais ce ne seras que la troixieme fois qu'elle aura son coup de peinture elle est passé par le rouge puis le jaune, je ne suis pas taliban du boulon comme vous dites par contre je réspecte tout l'origine sauf la couleur.
il ne faut pas oublier que ces bagnoles ont été vendus pour faire le mariole et les générations de quequés se succèdent toujours! :roll:

de **rhum-rhum** » 01 Nov 2010, 23:37

J m 'enerve pas !!

par contre pas d'accord que ces caisses aient ete vendues en 73 pour faire le mariole !! Cette bagnole coutait 18000 frc !
le salaire d une secretaire etait de moins de 600 frcs !! soit 30 mois de salaire !!
le smic d aujour dhui etant a 1000 euro ca fait une caisse a 30000 euro soit 200000 frc!!
a ce prix, c est pour faire le mariole je ne crois pas !!

et à l'époque l automobile n'etait pas le produit de consommation qu'elle est devenue ou que les constructeurs voudraient qu'elle devienne !!
pas sur que dans 40 ans une modus ou une méganne fonctionnent toujours !! meme une Toyota actuelle !

de **ta22** » 01 Nov 2010, 23:43

mouech! quand on essaie de ressembler plutôt a une camaro qu'a une 4L :mrgreen:

de **ta22** » 01 Nov 2010, 23:45

la ou je te rejoins c'est que ta modus dans 20 ans en plus de ne pouvoir la remettre en route, tu te rapelera même pas a quoi elle ressemble!

de **arnaud** » 02 Nov 2010, 15:33

? comment tu fais pour transformer un 2TB en 2TG?????? :shock:

de **Christophe 59** » 02 Nov 2010, 19:35

arnaud a écrit:? comment tu fais pour transformer un 2TB en 2TG??????

2TB- 2TG sont le même bloc à la base.
Tu vires l'arbre à cames latéral en conservant l'arbre intermédiaire pour la pompe à huile et (je pense?) la pompe à essence.
Tu montes une culasse 2ACT de...2TG! :lol:

avec la distrib du 2TG...
En gros pour simplifier...
Disons que pour faire çà, il faut avoir un 2TG donneur...Donc, plan à faire quand on a un 2TG dont le bloc est rincé...

de **zawa34** » 02 Nov 2010, 20:13

rhum-rhum a écrit: ce prix, c est pour faire le mariole je ne crois pas

je ne connaissais pas le prix en neuf de ces autos a l'époque mais par la suite, selon moi
en occasion, pas mal de gars roulaient kakou avec car tu avais aucune auto avec une coupe
aussi sportive même si les chevaux sous le capot s'apparentaient plus a des poneys :mrgreen:

Même en neuf, a voir les équippements "aérodynamiques"proposés on était loin de la deuche a mêmêre
En tout cas joli chantier florian, resto avec un grand R côté moteur

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