Ça s'appelle être pris en flag
J'avoue, je suis allé à Lille, mais je n'ai pas dépassé les 3000 tours
Tout se passe bien, le volant moteur est toujours là et les carbus carburent (c'est effrayant le bruit quand les papillons s'ouvrent). Le moteur semble beaucoup plus rugueux que le 2TB, j'ai l'impression de sentir chaque cylindre allumer séparément.
Vous ferai signe quand je serai à 4000 tours et si je redouble madame Lapin
