Boite de vitesse AW11 ou Celica VVT*

[oenotlob]

Salut, suite à mon acquisition je recherche une BV compatible avec mon AW11.
A priori on peut mettre une boite C160 ou une de Celica TS (avec autoblocant).
La mienne a la 5ème qui saute ainsi que les roulements de sortie pleins de jeu et je vais donc être obligé de la remplacer.

A bon entendeur...

[emiliencasse44]

Je ne sais pas qui t'a donné cette idée ... la maladie des C50, demande a Zen il a le lien de la modif, ou sinon une C52 de phase 2 ... La mienne a été refaite a 110 000, pignon de 5 mort aussi ^^

[oenotlob]

Ben tu vois, la mienne a 107000...
J'ai trouvé une boite de t23 1.8 vvti en 6 rapports.
Je sais pas par contre si c'est une c60 ou c160 (autoblocant).

Mais vu le tarif demandé je vais pas me poser la question...

Apparemment, toute la pignonnerie est montable dans le carter de celle de l'aw11...

[yvomyale02elg]

je te coupe, il n'y a pas d'origine d'autoblocant sur les boite de celica TS ...

[oenotlob]

Peut être sur les corollas ts alors mais il existe une boîte c160 avec auto blocant, c'est certain

[ZeN]

Il n'existe aucune boite 6 avec autobloquant d'origine que ce soit sur celica ou corolla TS ou non TS, il me semble que la seule boite sortie avec un autobloquant est celle montée sur les corolla TS compressor, et vu la rareté du modèle je doute fort que tu en trouves une, surtout en France.

Par contre, étant donné que passer d'une boite 5 (C56) à une boite 6 (C60 ou C64) est faisable sur le 1ZZ (je l'ai fais pour le swap 2ZZ), que le bolt pattern est identique ainsi que les arbres de transmission, tu pourrais très bien utiliser une boite 5 de MRS, qui elle a un torsen d'origine. Au passage, j'en ai une à vendre...

[oenotlob]

Ben ouais, ça pourrai être intéressant.

[ZeN]

Autre chose, si tu veux monter une boite 6 de celica, le selecteur sort du mauvais coté je pense (théoriquement pour une AW11 tu devrais avoir le même problème que sur un MRS vu que le moteur est monté comme sur une FWD si je ne dis pas de bêtise). Une boite de corolla a son sélecteur qui sort du bon coté, mais dans tous les cas faut passer par un sélecteur modifié MWR car moteur a l'arrière et donc mouvement inverse, enfin faut voir la spécificité du swap sur AW11 mais j'imagine que ça doit être similaire vu que c'est un midship.

[saint_belphegor]

il ne faut pas monter la boite 6 comme tel, seulement mettre les internes de la boite 6 dans le carter de la boite 5

[ZeN]

Yep, vu avec lui hier soir

Aussi, le selecteur sort du coté opposé à celui d'un MRS, donc good pour AW11 et pas de problème contrairement à ce que je pensais, et du coup j'ai également appris que l'échappement et l'admi sont inversés entre 1ZZ et 4A ^^