[TA28] Oenotlob, ma 28 Rat

[ZeN]

Tu as réutilisé la colonne d'origine? La colonne de 60/63 possède un roulement que n'ont pas les 1ères gen. Je pense que ça peut poser problème.

Au fait, t'as reçu les supports que je t'ai envoyé?

[oenotlob]

Yep bien reçu mon Jo . Merci.
Pas eu le temps de t'envoyer mp ou texto ou t'appeler quand ils sont arrivés et après j'ai zappé.
Pour la colonne j'en fait mon affaire, je vais voir ce que je peux faire.
Au pire je redemanderai aux potes...

Sinon, bientôt deux demi trains complets et un systeme de direction complet à vendre avec roulements neufs, rotules pas vieilles, bref tout en état de fonctionnement...

[oenotlob]

Suis en train de remonter et j'ai un doute:
le faisceau derrière le tableau de bord (le gros toron), il passe au dessus ou en dessous de la fixation de la colonne de direction?

J'ai l'impression qu'il devrait passer entre la fixation (boulonnée à la caisse) et la colonne, non?

Je trouve pas de photos pour m'aiguiller.

Merci de votre aide.

[oenotlob]

Nouveau dilemme: je viens de m'appercevoir que j'aurai dû récupérer la colonne de direction complète de TA60.
Le souci qui se pose: il n'y a pas de roulement en bas de la colonne sur les premières gen...
Ben non, c'est le boîtier de direction qui la maintien.

Je vais essayer de voir si il y a un moyen d'inserer un roulement par le bas...

Sinon, serai obligé de demander aux âmes charitables de me dépanner...

[ZeN]

C'est ce que je disais ^^

[oenotlob]

Ha ben tu vois, j'avais pas compris ça... Suis vraiment un boulet des fois moi!!!

[Christophe 59]

Suis en train de remonter et j'ai un doute:
le faisceau derrière le tableau de bord (le gros toron), il passe au dessus ou en dessous de la fixation de la colonne de direction?

J'ai l'impression qu'il devrait passer entre la fixation (boulonnée à la caisse) et la colonne, non?

Je trouve pas de photos pour m'aiguiller.

Merci de votre aide.

Le faisceau passe au dessus entre le TdB et la colonne.
Profites-en pour resserrer les connectiques: j'ai souvent vu cette longue barette cramée à cause d'un mauvais contact dans une cosse et le résultat est un blackout total de phares alors que tu es en train de rouler...Je peux te promettre que çà fait un sacré deuxième effet kisscool!!!

[Christophe 59]

Nouveau dilemme: je viens de m'appercevoir que j'aurai dû récupérer la colonne de direction complète de TA60.
Le souci qui se pose: il n'y a pas de roulement en bas de la colonne sur les premières gen...
Ben non, c'est le boîtier de direction qui la maintien.

Je vais essayer de voir si il y a un moyen d'inserer un roulement par le bas...

Sinon, serai obligé de demander aux âmes charitables de me dépanner...

Une colonne de 60/63 avec coquilles noires s'il vo plè missiou!

[oenotlob]

Le faisceau passe au dessus entre le TdB et la colonne.
Profites-en pour resserrer les connectiques: j'ai souvent vu cette longue barette cramée à cause d'un mauvais contact dans une cosse et le résultat est un blackout total de phares alors que tu es en train de rouler...Je peux te promettre que çà fait un sacré deuxième effet kisscool!!!

On parle bien de la même chose? La partie de faisceau qui contient le plus de fils (je ne parle pas de connecteur). Celle de laquelle sortent les épissures qui vont au tdb et divers interrupteurs et voyants?

Au dessus au dessus? Pas au dessus de la colonne et en dessous de la fixation de pédalier/colonne? Au dessus de tout le bloc?

[Christophe 59]

Vérifie c't'aprem sur une 23 mais sur 40 c'est au dessus.Vois pas pourquoi ils auraient changé...