Ces ratés ce caractérisent par une forte baisse de puissance et à froid comme à chaud dans la plages de régime de 1500 à 2200 tr/min. Le reste de la plage, le moteur tourne impecablement sauf si je "tire" un peut pendant quelques minutes, le problème se répercute sur toute la plage d'utilisation. Il faut savoir que le problème ne se manifeste que lorsceque le témoin orange de conso s'allume, tant qu'il reste dans le vert, tout vas bien.
J'ai changé les bougies, l'alumeur, les fils sont ok, les dépressions toutes branchées à leur place, la t° eau ok.
J'ai remarqué qu'en créant une prise d'air à l'admition (en débranchant une dépression, par exemple) le ralentis augmente (normal) et le problème s'estompe un poil.
Je sais pas trop quoi y faire, si l'un de vous pouvait m'éclairer...
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