Origine rouille coffre

[charlipopette]

Amis toyotistes bonjour!

je compte refaire sous peu l'intérieur de mon coffre (celui de la ta22), j'ai une petite rouille sous la roue de secours, et des petits picos perforants (tete d'épingle) au bas des ailles arrieres; s'en occuper, c'est bien, savoir qu'elle en est l’origine et corriger le default, c'est mieux!

D'ou ma question, surement deja traité, mais perdu dans la masse des sujets, d'ou provient cette rouille? Défaut d'étanchéité du joint? gouttière mal conçu?... Comment y remédier?

[ToyStory]

Pour la roue de secours, c'est la condensation qui provoque ça. une solution est de virer la rondelle en caoutchouc qui bouche un trou de visite au fond du bac.

[CELICA16]

Pour la roue de secours, c'est la condensation qui provoque ça. une solution est de virer la rondelle en caoutchouc qui bouche un trou de visite au fond du bac.

c'est ca ,mais moi j'ai garder la rondelle j'ais fait un petit trou Ø 4 ou5 ,ca évite que l'eau ne rentre par le dessous par projections quand il pleut et permet d’évacuer celle du dessus dut à la condensation ou fuite du joint de vitre arriere
Vérifie quand même ton joint de coffre si il est bien plaqué sur ta malle ,si non fait un réglage de celle ci -l'eau peut passée aussi par la plaque entre feu,il faut étancher -C'est dingue comme l'eau peut revenir par derrière avec les turbulences du vehicule
les dessous d'ailes ,ce sont les impacts de gravillons ,les toles n’étant pas aussi protégées que maintenant ,avec les intempéries la corrosion s'installe

[charlipopette]

Merci les gars

Comment étanchéifier la plaque entre les feux?