[Sérieux] Etude de marché

[Phy]

EDIT ****

Merci beaucoup de remplir ce formulaire, il m'aidera à cibler ma future clientèle ! Mettez vraiment ce que vous pensez, n'hésitez pas à me décourager si c'est vraiment votre opinion. Si vous pouvez m'éviter de foncer droit dans le mur, faites-le !
Lien vers le formulaire :
http://celica.fr/etude.html

Merci d'avance !
****

Je me suis presque décidé, je vais me lancer dans la création d'entreprise. La vraie. Celle où t'es plus salarié et on te demande de bosser pour ton chèque, mais que c'est toi qui te demandes de bosser pour ta survie. Un truc hardcore.

Seulement, toutes les bonnes idées sont prises. Toutes ? Non, car une idée résiste encore et toujours à l'envahisseur. Celle que conduire une voiture avec le volant à droite, c'est du suicide. Et je compte exploiter ce vieil adage. Je me lance donc dans la vente de voiture, moi qui ne suis pas bien doué en mécanique. En fait, je sais faire tout le reste. Je sais utiliser un PC pour chercher des clients (qui a dit créer son site ?), je sais vendre et oh, plus important je sais parler anglais. Puisque l'idée, c'est d'aller chercher des japonaises (voitures) au Royaume-Uni, les faire immatriculer en France, et les revendre pas cher puisqu'elles auront le volant à droite.

L'idée est déjà bien formée, il ne me reste plus qu'à lancer une étude de marché pour m'assurer que je ne m'aventure pas vers une connerie monumentale. A tous ceux qui pensent que c'est perdu d'avance : par pitié, dites-moi ce qui vous fait penser ça ! Une fois que l'entreprise sera lancée, ce sera trop tard pour me dire "merde, j'aurais dû m'orienter vers autre chose". Il me faut toutes les pistes, toutes les objections. Tout ce que vous en pensez de positif ou de négatif.

L'étude de marché commence ici. Et j'ai besoin de vous ! J'aurais pu faire un sondage sur le topic, mais je préfère avoir 3 posts de réponses constructives plutôt que 20 votes Oui ou Non.

Au début du projet, il s'agira d'importer des voitures pas chères, qui sont surcôtées en France. La première piste est la Mazda MX-5, la première génération. Pas chère en UK, et toujours plus chère en France que ce qu'elle devrait coûter. Mais comme "Chaque chose a la valeur de ce que son acheteur est prêt à payer pour l'obtenir", si ça se vend à 5.000€, c'est que ça vaut 5.000€. Je ne me pose pas de questions.
Maintenant, imaginez que vous êtes devenu fan de la MX-5 et que vous en voulez une. Vous voyez qu'une MX-5 de 1993 avec 100.000km coûte 5.000€, et vous trouvez ça trop cher. Maintenant, et c'est là que ça devient intéressant, je vous propose la même voiture, même année, même kilométrage, avec le volant à droite, pour... 3.750€. Soit 25% de moins.
C'est donc la même voiture, mais avec un volant à droite pour ce petit côté JDM et cette sensation géniale d'avoir une voiture hors du commun. Elle va vous coûter moins cher, pour le même plaisir de conduite. Mais le volant sera à droite, pas à gauche.

Maintenant, je vous assure que le volant à droite n'est pas gênant pour la conduite. Qu'on s'y habitue en 5 minutes (moi il m'a fallu 5 mètres), que personnellement je trouve ça plus fun que le volant normal, et que toutes les appréhensions disparaissent une fois que vous avez passé la cinquième. Et que tous vos proches vous diront avec un sourire "Tiens, t'es anglais maintenant ?". Tout en ayant économisé un quart du prix sur sa voiture.

Dites-moi ce que vous en pensez, si selon vous 25% du prix de la voiture vaut le coup malgré le volant à droite (qui je le rappelle, ne change rien ! essayez pour vous en rendre compte). Ce sera un excellent point de départ pour l'étude de marché. Merci d'avance !

[afterlove]

perso je ne m'y connait pas assez
c'est sur que ca peut être rentable vu le prix de certaines caisses... que ca soit en France ou en Belgique d'ailleurs.....
(surtout en Belgique même je me trompe?)

par contre pour ce qui concerne la conduite à droite perso je suis pas fan, j'ai déjà pas mal roulé avec le volant à droite et ce n'est pas tant le changement de vitesse à gauche qui me gêne mais surtout les dépassements... on y voit rien du tout...

je suis ni pour ni contre mais j'aime les défis et je t'encourage si c'est ce que tu veux faire

[mb33]

Content de voir que certains ont encore l'esprit d'entreprise .

Le premier conseil, ne fait pas comme moi, évite les employés, surtout quand tu arrive à 25 . C'est le meilleur moyen de te pourrir la vie.

A part ça, sur ton projet, pourquoi pas. Sans être négatif, je relève quelques points compliqués : L'immatriculation de Carte grise francaise de tes voitures. A part en CG collection, ce qui fait perdre de sa valeur à la voiture, ça risque d'être compliqué. Ensuite, es tu vraiment sur de trouver en Angleterre des voitures vraiment moins chères, sur lesquelles tu pourras prendre ta marge, couvrir tes frais, et rester compétitif à la vente ?

A part ça, je n'ai jamais conduit avec un volant à droite et je ne peux pas dire l'effet que ça fait. A priori pour moi, ce serait un frein à l'achat de la voiture. Mais ce n'est bien sur qu'un avis personnel

Bon courage dans tous les cas et surtout, persiste dans tes projets mais ne t'entêtes pas si tu sens que c'est bancal

[emiliencasse44]

J'ai un ami qui fait cela sur les allemandes depuis quelques années déja... mais en plus de son activité professionnelle...
Il s'est depuis peu spécialisé sur le cabriolet (voiture coup de coeur) Z3 Z4 TT, car les voitures repartaient plus vite et les acheteurs etaient moins regardants (motorisations diverses). de toute facon, dès qu'il est ecrit cab sur une annonce, les prix s'envolent (a part si c'est une escort) donc je pense que pour oublier la conduite a droite, il faut s'orienter vers la voiture "plaisir de cruiser" avec un look sympa, et eviter les sportives, car en france meme si tout le monde dit etre interessé, le marché reste marginal (307HDI power) et les grosses motorisations sont invendables...par contre, une golf 1 cab a 2500, une deuche a 3000, une x1/9 a 4500, une mx5 a 5000, c'est normal ...

[rhum-rhum]

L idee ne me semble pas farfelue.. mais c est vraie que la conduite a droite.. ca peut etre redibitoire pour pas mal d acheteurs.. a moins d avoir une caisse en stock pour la leur faire essayer...
par contre, je ne me limiterais pas aux nippones... il y a quelques anglaises, triumph, rolls qui valent vraiment le coup la bas...
le pb, c est l homologation.. tant que tu t en tiens à un modele sortie egalement dans l hexagone donc des modeles moins chers, pas trop de souci.. mais si tu fais rentrer des modeles exclusifs.. disons au hasard, un RA25 (pas orienté le mec), ca risque de coincer...
et c est sur ces modeles qu il y a un creneau je pense.. des modeles du marche suisse, rosbeef et belge introuvables sur notre sol... ou sur des anciennes...
l ideal, c est de chercher l auto pour le client... le gars te dit, je souhaiterais une mustang, ou spitfire, ou X.. et toi tu mets en quetes de la caisse...
je te vois mal stocker des bagnoles, une erreur d achat et tu bouffes la culotte...
en plus va falloir reviser et rechausser chacune des autos que tu rentres...

comme le dit mb33.. evite les employés.. et perso commence en micro entreprise pour tester le marché a moindre frais..
si dans un an ca marche tu passes en mode normal.. mais mefie toi.. creer sa boite c est cool, mais y a des monceaux de merdiers a casquer...

bonne chance

[AïGoRr]

Bon, alors moi je vais te dire, Foooonce !
D'une part, car je suis tombé amoureux de la mx-5 ph1, et comme tu dis, c'est vendu un bras en France, alors que ça reste un cabriolet 1.6 essence !!
Donc, si on prends mon cas (et à vrai dire pas des moindres ...), je serais près à économiser 1500€ sur une caisse, sans me faire chier pour les papelards, avec le volant à droite.
Comme tu dis, le p'tit côté JDM, ça fait envie ...
Sur Rennes, je gravite sur un Forum et fait des rencontres mensuelles avec ce même forum, spécialisé amoureux de la Jap'.
Et des acheteurs potentiels de caisses sportives pas cher RHD, et bien j'en connais au moins une vingtaine.
Seulement, comme pour tout le monde, ce qui rebute, c'est la pu**in d'homologation.

Sans compter que si tu ne te contente pas d'importer les sempiternelles Skyline et Supra, mais que tu ramènes de la ST205, du mx-5 soldé, du MR2 turbo, et tout un tas d'anciennes qui grouillent là-bas et restent introuvables ou à des prix exhorbitants chez nous (MGB, par exemple), alors oui, je pense qu'il y a un réel marché.

[Phy]

Merci à tous N'hésitez pas à me dire tout ce que vous pensez, ça ne peut que me faire avancer !

Le premier conseil, ne fait pas comme moi, évite les employés

Effectivement, on va commencer à deux en micro-entreprise, si tout se passe comme prévu. Pas question de salariés pour l'instant.

je relève quelques points compliqués : L'immatriculation de Carte grise francaise de tes voitures

Dans un premier temps on on va s'arranger pour ne récupérer que des voitures homologables directement (la MX-5 semble en faire partie, l'Integra Type R aussi).

Ensuite, es tu vraiment sur de trouver en Angleterre des voitures vraiment moins chères, sur lesquelles tu pourras prendre ta marge, couvrir tes frais, et rester compétitif à la vente ?

Oui ! Les MX-5 se vendent... allez, 2500€-3000€ (en conduite à droite) pour celles qui se vendent en France 5000€-6000€. Et encore, on en trouve certaines à même pas 2000€. J'ai fait le calcul, y'a moyen de se faire de la marge.

A priori pour moi, ce serait un frein à l'achat de la voiture. Mais ce n'est bien sur qu'un avis personnel

C'est noté Les avis personnels, c'est pour ça que j'ai créé ce topic.

Il s'est depuis peu spécialisé sur le cabriolet (voiture coup de coeur) Z3 Z4 TT, car les voitures repartaient plus vite et les acheteurs etaient moins regardants

Bonne idée !

car en france meme si tout le monde dit etre interessé, le marché reste marginal (307HDI power)

C'est pour ça que je me dis qu'en commençant par des MX-5, y'a moyen que les gens se disent qu'on se faire plaisir le week-end sans trop dépenser. 3.500/4.000 euros pour une décapotable que tu sors le week-end, je trouve ça correct.

par contre, je ne me limiterais pas aux nippones... il y a quelques anglaises, triumph, rolls qui valent vraiment le coup la bas...

Le tout est de réussir à faire homologuer. Et c'est pas gagné ! XL Garage, à Vichy, a des relations avec sa DRIRE et fait passer des voitures qu'on aurait jamais cru immatriculables en France. N'ayant pas ce niveau de relation avec la DRIRE de la Sarthe, je vais me contenter des faciles dans un premier temps

ideal, c est de chercher l auto pour le client... le gars te dit, je souhaiterais une mustang, ou spitfire, ou X.. et toi tu mets en quetes de la caisse...

Tu cherches une MX-5 ? Je vais te trouver ça

Donc, si on prends mon cas (et à vrai dire pas des moindres ...), je serais près à économiser 1500€ sur une caisse, sans me faire chier pour les papelards, avec le volant à droite.

Ah, bien ça !

Comme tu dis, le p'tit côté JDM, ça fait envie ...

Content de voir que je suis pas le seul à le penser !

Sur Rennes, je gravite sur un Forum et fait des rencontres mensuelles avec ce même forum, spécialisé amoureux de la Jap'.
Et des acheteurs potentiels de caisses sportives pas cher RHD, et bien j'en connais au moins une vingtaine.

Je crois que j'irai faire un tour là-bas dans quelques temps

Seulement, comme pour tout le monde, ce qui rebute, c'est la pu**in d'homologation.

Effectivement, c'est important pour moi. Je vois pas mal d'annonces sur eBay de gens qui vendent des japs en RHD avec carte grise anglaise parce qu'ils n'ont pas réussi à faire l'homologation pour X raisons. Moi par contre, je sais quoi acheter, et comment faire. Du coup pas de soucis, et à côté de ça les gens continuent à croire que l'homologation est une horreur et qu'il vaut mieux passer par un pro ! Pour ça, je pense que je peux avoir des clients.

Sans compter que si tu ne te contente pas d'importer les sempiternelles Skyline et Supra, mais que tu ramènes de la ST205, du mx-5 soldé, du MR2 turbo, et tout un tas d'anciennes qui grouillent là-bas et restent introuvables ou à des prix exhorbitants chez nous (MGB, par exemple), alors oui, je pense qu'il y a un réel marché.

Tout va être une question de "conformité". J'explique vite-fait : quand tu veux homologuer une voiture importée, tu as trois cas de conformité :
- Conformité totale : la voiture est sortie en France à l'identique. A la vis près, c'est la même voiture, sauf que le volant est de l'autre côté. L'homologation est immédiate. C'est ce que tu aurais en allant chercher une Integra Type R DC2 là-bas (UKDM seulement, pas JDM).
- Conformité partielle : la voiture est sortie en France, mais d'une façon différente (ex : motorisation différente). Procédure à la DRIRE (donc longue, plusieurs mois minimum), mais de grosses chances d'y arriver. C'est ce que j'ai eu pour ma ST205.
- Non-conformité : la voiture n'est jamais sortie en France. Même avec des différences. Grosse procédure, possibilité de tests coûteux à l'UTAC, c'est une ruine en temps et en argent. C'est ce que j'ai eu pour ma Cappuccino.
Hors, Skyline = non-conformité. Et quand tu commences ton entreprise, l'idéal n'est pas d'acheter des voitures qui ne seront revendables que dans 10 mois. Il va falloir beaucoup de temps avant d'arriver à ce stade-là ! C'est la même chose pour la ST205, la conformité fait chier. J'en avais eu pour six mois de procédures pour la mienne. MR2 Turbo il faudrait demander au forum français MR2 comment ils font, mais je sais pas s'ils laisseraient un professionnel en bénéficier (ce que je comprends).

Bref, continuez à me laisser vos avis ! Tout m'intéresse ! Et merci pour ceux qui m'ont déjà laissé le leur

[afterlove]

si jamais parfois tu as besoin d'un ti coup de main au niveau de l'homologation pour des caisse venant de Belgique n'hésite pas, je peux peut-être t'être utile

l'avantage c'est que le volant reste à gauche

suis d'accord avec (je sais plus qui j'ai juste lu pas regardé les pseudo), en Angleterre ya d'autres caisses qui tuent bien (triumph j'adore!!! )

[emiliencasse44]

oui oui des pelles a m... anglaises, jolies mais tant que c'est celle du voisin, mais capricieuses ...
"des autos, d'exeption, demandant un entretien préventif méticuleux ..."
c'est a dire que tu prends des paris avec tes potes pour savoir ce qui va péter en premier...
et puis pour verifier tes voyants, il te faut une semaine (yen a qu'un qui sallume chaque jour ...)
Et puis quand t'es emmerdé tu vas chez AD leur emprunter une clé de 2 pouces et 3 pieds ...

[oscar806]

assurer la révision des voitures ...? offrir une garantie? (la garantie est -elle obligatoire pour les revendeurs ?)
en tout cas bonne idée