[TA22] La fameuse ta22 jaune a interieur bleu...

[arnaud]

et les ailes avant et arrières élargies: tu voulais les conserver ou t'as pas pu les retirer??

[afterlove]

je pense qu'il voulait les garder

[ZeN]

Comment as-tu fais avec la manche de remplissage du réservoir? Apparemment tu as utilisé un résé de 22 post 73, c'est pas plus mal même si tu perds pas mal de coffre pour le coup.

Bon courage pour la suite

[CUST]

Oui j'ai absolument voulu concerver les elagissement (on les a enlever , restructurer, reposer et reforcer).
pour ce qui est du reservoir j'ai poser (souder) une reservoir de 22 a l'arriere de la banquette.
il est vrai que pour les feu arriere on c bien amuser mais la ca y est il sont mouler au bloc arriere.

[CUST]

pour le remplissage reservoir: des coudes souples a essences et le tour est jouer....

[CUST]

Je suis toujour a la recherche de l'info essuiglasse
qui pourai me dire la longueur des bras d'essuiglasse du boulon de fixation a la partie ou on fixe le balai

[CUST]

SLT
hier journee remontage.
-custode X2
-feu ar X2
-male et system d'ouverture dans l'abitacle
-vidange moteur
-vidange liquide de refroidissement
-et debut de solutionement de mon problem electrique qui ce resume en 4 mot: "YA RIEN QUI S'ALLUME" et oui ni cligno ni phares....
je voi le bout les amis et je vous jure que ca fait du bien, bientot sur les routes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Toin]

Bravo et bonne continuation pour la suite

Pour la vidange de liquide de refroidissement, tu a enlever le bouchon des cylindres aussi (s'il y en a sur les 22).
Parce que j'arrive pas à la trouver sur mon moteur peur d'enlever n'importe quoi

[CUST]

pour l'huile: le gros bouchon du cache culbuteur et le bouchon visser sur le carter c tout....
pour le refroidissement: le bouchon sur le radiateur et le petit bouchon a oreil de michey en bas du raditeur du cote carburation...
il n'existe pas de bouchon qui vont au cylindre

[CUST]

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