[TA28] Grenoble

[Hellz]

Whattt??? tu démontes ton phare pour changer une ampoule???
vous tombez le moteur pour remplacer une bougie les gars?

HAHA ! Tu m'as fait marrer Bah j'ai trouvé sur la revue tech et le manuel comment changer TOUTES les ampoules sauf ceux des feux de croisement/route ^^' Si t'as une technique spéciale moi je suis preneur

[zawa34]

M'enfin,... il te faut juste déconnecter la prise sur l'ampoule après tu as une petit patte en métal fine à déclipser pour la sortir, si tu as du mal à passer tes doigts
démontes la batterie (1mn) ou le vase d'expension/résé lave glace (1mn) selon le côté.

[Hellz]

J'avais vu la connectique effectivement ! Le fond de phare s'ouvre comme ça ?! Ben merdalors j'avais point vu !L'ampoule est quand même grosse je pensais pas que ça passerait part derrière (oui je sais ... xD)

[Hellz]

Personne pour le pro spécialiste de jap' en Rhone Alpes ?
Sinon j'ai zieuter le tuto réfection moteur. J'ai bien regardé les branchements carbus et tout y est !
En revanche le pourquoi des 2 montages différents des durites de dépression ... C'est quand même bizarre que ça fonctionne des 2 manières :/

[Hellz]

Bon un p'tit peu de nouvelles : jattend la pièce de l'allumeur en direct de chez Toy, j'ai rajouté un circuit supplémentaire de durites de depression ! On verra après réglage du tout ce que ça donne
En revanche, je vais vérifier à nouveau mais je ne trouve pas la fameuse patte en métal pour l'ampoule ... J'vais profiter du pont pour me poser plus sereinement dessus !

[Hellz]

Et voilà ! Ampoule changée ! Finalement c'était plus simple que prévu Juste un 1/4 de tour sur la coupole qui sert de blocage à l'ampoule et basta !!
J'ai testé pour le pare-choc et je pense que ce sont les barres de fixation qui sont légèrement tordues J'ai testé en desserrant les 4 écrous au niveau du pare-choc et ça ne bouge pas bien ... Faudrait que je démonte entièrement les fixations pour les redresser !

[Hellz]

Hey !! Bon un peu de news !
J'ai trouvé un p'tit garage "père/fils" qui fait de la Toyota ! Ils ont des vieilles MR, Celica et autre Supra ! Du coup j'ai fais faire une bonne mise au point moteur !
Du coup ça confirme ce que je pensais déjà après la vidange, le garagiste qui a entretenu le moteur (celui qui a soit disant fait un echange standard) à vraiment fait de la merde : en plus d'avoir serrer comme un sourd la filtre à huile (3h pour l'enlever la dernière fois) et le bouchon de vidange, ben il a fait pareil avec les bougies !!! ... 2 peuvent se dévisser mais pas les 2 autres ... faut vraiment être con quand même pour serrer ça comme ça ...
De plus, au lieu de changer des joints toujours dispo, il a utilisé de la pâte à joint pour le joint du cache culbus et les joints toriques des bougies ... bref hein ...
Dernier point et qui explique pourquoi je n'arrivais pas à la régler correctement : apparemment l'allumeur n'aurait pas été monté correctement ... Genre une dent de décalée ou un truc du genre ...
Dans tous les cas : CA VA MIEUX MAINTENANT ! Bordel ça fait chier de passer après ce genre de bidouille !!! ...
Plus qu'à changer le thermostat et ça sera parfait !

[zawa34]

Ben c'est mieux quand tu trouves des vrais pros, tu as le lien du vendeur des membranes doubles corps?

[Hellz]

Ben c'est mieux quand tu trouves des vrais pros, tu as le lien du vendeur des membranes doubles corps?

Ouaip j'ai pris ici http://www.worldwideimportautoparts.com/servlet/StoreFront Sachant que ce les tiges sont un peu plus longues, suffit de mesurer et raccourcir !

[Hellz]

Et paf un nouveau filtre à essence ! Ca va un peu mieux quand même
Plus qu'à changer le thermostat maintenant (avec un récipient propre pour pas tout perdre le liquide :p)