[TA28] J'ai enfin ma TA28!

[arnaud]

excellent!
cette couleur est terrible! pareil pour les jantes!
à quand le film en roulant??

[afterlove]

Terrible la musique !
Par contre, quel est le bougre de **** d' **** de mécano du dimanche qui t'as mis les masses d'équilibrage à l'extérieur des jantes ??

mon mecano a moi lol
c'est mauvais ou c'est juste "pas esthetique"?
ca tremblotte à 130km/h mais je pense que c'est pas du à l'équilibrage - plutôt aux jantes qui ont déjà bien vécue

je pense faire un film en roulant mais pour ça j'ai besoin d'un pote avec qui le faire

sinon il m'est arrivé un truc bizarre aujourd'hui...
le cadran de pression d'huile se comporte bizarrement, en fait il est parfois au milieu - parfois sur L :s
tantôt j'étais sur l'autoroute et je vous ai laissé un message sur le chatbox - c'était du live depuis mon iphone
je me suis mis sur le côté et éteint le moteur - rallumé et hop c'était de nouveau au milieu
pour redescendre aussi sec après 10 minutes, remonter, redescendre...

après vérification du niveau d'huile dans le moteur il apparait que le niveau est correct

est ce que quelqu'un a une idée de ce que ça peut-être? je suis assez stressé à l'idée de reprendre le volant...

[afterlove]

Quid?
Comment savoir si c'est ma jauge qui est défect ou si c'est autre chose?

[afterlove]

voila j'ai tel chez toyota jacquet et il me dit que quand j'accelere la jauge au milieu c'est normal
qd je suis au ralenti elle doit descendre...

le truc c'est que ca fait ca seulement depuis hier, avant ca restait au milieu quoi qu'il arrive....

please help

[Tavu]

pour la mienne la pression d'huile varie fonction du régime moteur..(enfin quand elle roule... )

ca me l'a toujours fait..

[afterlove]

rooo.. serais je rassuré?
si d'autres peuvent me confirmer cela
au plus bas (genre ralenti, bouchon etc...) tu es ou niveau de la barre?

[Manu]

Alors là, attention,
lorsque tu es à 4000tr/min sur autoroute, si ta pression d'huile est au niveau du trait bas, arrête de rouler...
Si ta pression d'huile à chaud au ralenti est très proche du bas de la jauge, même constat.

La pression d'huile doit être au niveau du trait haut en charge, si ce n'est pas le cas... on en reparle..

Mais vérifie ta sonde en premier lieu, le mieux est de monter un manomètre de contrôle en garage à chaud.

[afterlove]

coucou
merci à tous pour vos suggestion

en fait c'est assez strange car ca fluctue...
parfois c'est parfait parfois c'est très bas parfois a 1/4 (souvent eu milieu ou à 1/4)
donc plutôt têtu comme bazar

le niveau d'huile est OK
pas de soucis niveau conduit - hier je me suis tapé 200km sans problème (sauf à la fin)
aujourd'hui au matin vérification du niveau d'huile, rajouté l'équivalent d'un verre genre 25cl
mise en route niquel - 160 km avec fluctuation comme décris plus haut

demain matin je vérifie les contacts
c'est quand même space, peut-être un faux contact alors il varie (assez rapidement je dois dire)

[ZeN]

Comme le dis Manu, l'aiguille est en haut en charge et à environ 1/4 au ralenti si ma mémoire est bonne...

[afterlove]

quand vous dites en ralenti, c'est à l'arrêt genre dans un bouchon ou a un feu rouge?
c'est débile comme question mais c'est pour être sur d'etre sur la même longueur d'onde