Ma T16 cabriolet

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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede DARKJIL » 21 Mai 2014, 08:57

ET un cabrio qui va envoyer du bouzin, un ! :twisted:
"Zen est à l'allemand ce que le mobil-home est à l'architecture"

- GT4 '91 (prépa en cours), la street
- MR2 Rev5 atmo '99, la daily (à vendre)
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- Celica Supra '84 (ph.2) swappée 7MGE (réservée à ZeN)

https://www.youtube.com/watch?v=bzJDimvPW1Y
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede coxman » 21 Mai 2014, 13:54

Et pour info elle va reçevoir aussi le kit carrosserie de la 165 ;)

saint_belphegor a écrit:tu as prévu de transférer la transmission aussi?
je me suis laissé dire que le chassis des cabrio était fait sur base du chassis des 4x4 pour une qestion de rigidité.

Pour la transmission ça va dépendre si la greffe est possible ou pas, car j'ai la transmission complète de 165 sous la main pour le faire.
Je vais me pencher sur la question très prochainement :twisted:

DARKJIL a écrit:ET un cabrio qui va envoyer du bouzin, un ! :twisted:

Oui j’espère bien :twisted:
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede Adrénaline » 21 Mai 2014, 18:32

Si ca marche, ca va etre bien méchant. 8-)
Toyota Celica ST 162 phase 1 de 87, mon daily.
Honda CRX AS53 de 87 (en attente de resto).
Simca 1501 de 69 (bientôt roulante)
Renault 5 L de 79 bientot remplacée par une Dodoche.
Toyota Celica ST 182 phase 1 de 91
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede laurent » 21 Mai 2014, 20:24

Sur le papier c'est intéressant mais juste un petit détail, as-tu conduit une LST162 et une KST162 décapottée ?
Tu vas vite te rendre compte que la rigidité du chassis, même renforcé, n'est pas du tout la même.
J'ai peur que tu perdes beaucoup de temps pour un résultat décevant ???
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede Manujuju » 21 Mai 2014, 20:49

Moteur de 165 ...
Kit de 165 ...
Projet démoniaque !!!
Je te hais Coxman :twisted: :mrgreen:
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede coxman » 21 Mai 2014, 21:48

laurent a écrit:Sur le papier c'est intéressant mais juste un petit détail, as-tu conduit une LST162 et une KST162 décapottée ?
Tu vas vite te rendre compte que la rigidité du chassis, même renforcé, n'est pas du tout la même.
J'ai peur que tu perdes beaucoup de temps pour un résultat décevant ???

Salut Laurent.

Je conduis une LST162 depuis 10 ans et j'ai eu la chance de rouler un peu avec ma KST162 avant de la mettre à l'arrêt donc oui je le sais très bien que la KST162 est moins rigide mais mon but n'est pas de faire du circuit avec ou d'obtenir les mêmes performances que la 165.

Pour moi c'est plus un défi personnel, faire une KST162 plus performantes en la transforme au minimum en GT2 (défi de départ) et si possible en GT4 (le défi ultime).

Si j'arrive à transformer ma KST162 en GT2 mon défi perso sera déjà réussi à 100% mais si je peux la transformer en GT4 (KST165 lui irai bien je trouve) mon défi sera alors réussi à 150% :twisted:

Manujuju a écrit:Moteur de 165 ...
Kit de 165 ...
Projet démoniaque !!!
Je te hais Coxman :twisted: :mrgreen:

Salut Manu

Et tu n'a pas fini de me haïr :mrgreen:

Si mon projet arrive a terme, on ira faire un tour ensemble si ca te dit ;)
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Re: Ma T16 cabriolet

Messagede coxman » 21 Mai 2014, 22:14

Adrénaline a écrit:Si ca marche, ca va etre bien méchant. 8-)

J'espère qu'elle va bien marcher et quelle aura une belle gueule une fois finie ;)
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