Bougies récalcitrantes ...

[Manu]

Ok, bon.. c'est le système EGR il me semble, la connection bleu, rien de grave si elle reste connectée à une masse en effet

[Johnt2]

Et tu t'imagines surement que quand tu me dis "système EGR", dans ma tête de gros newbies de la méca, ça percute ????

[Tavu]

en gros si t as rebranché le fil a une masse tout baigne

Pour le reste on la redemarre et on explique apres, te perd pas dans les noms techniques



Ps: les Iphone c est pour les branleurs les vrais ont des E71 ou des blackberry hihihihihihihi

[Johnt2]

Rho l'aut comme il se la joue !!!
toute occasion d'apprendre est à prendre (pas mal celle-là) donc c'est sans hésitation que je demande ce qu'est le système EGR ...

[emiliencasse44]

c'est comme les galipeurs, mais c'est garanti ... (extrait des "2 mn du peuple")

Heuuuuuu c'est pas pas sur les mazout, l'egr ?

Blackberry powered (et j'ai été formateur iphone, donc ...comme pour mes voitures, je prend du sérieux )

[Johnt2]

Et merde, j'aurai le condens. Que lundi...
Pour info, la ref du condensateur Toyota pour moteur 2TG est
9009952059 -7,50€ env.

Mais de koikikause émilien ????

[Manu]

Je crois que EGR veut dire Exhaust Gas Recirculation, soit régulation de la polution en Fr, dsl...

M'enfin bref, rien d'important du moment que la connectique est branchée

[Johnt2]

En effet, après une petite recherche, j'ai trouvé les schémas de contrôle de fuite des diff. Syst d'alim.
Livre : Toyota celica 1971-1981 shop manual-clymer publication

[Ta60Man]

Donc qu'est ce que le truc fixé sur le cache de culasse, au dessus des bougies sur la photo, avec un cylindre un peu jaune ?.

Il s'agit d'une soupape de mise à l'air libre : lorsque tu coupes le moteur, la soupape s'ouvre et laisse rentrer de l'air directement du filtre à air jusque dans la pipe d'admission.

Pourquoi ? les mikuni/solex n'ont pas d'ètouffoir de ralenti (en gros un robinet pour l'arrivèe du carburant), en coupant le moteur (l'allumage en fait !) l'essence continue d'être aspirèe

par les cylindres et peut produire un effet d'auto allumage très nèfaste au moteur.

De plus l'essence aspirèe "lave" les cylindres qui fonctionnent sans huile au prochaint dèmarrage...

D'ou l'astuce de la soupape de mise à l'air libre.

[Johnt2]

Le lien pour le livre pour ceux que ça intéresse...
http://www.amazon.fr/gp/aw/d.html/ref=m ... 329&sr=8-1

j'ajoute : merci pour cette explication très claire !