Je n'arrive pas à aller sur ton lien...
Mais le régulateur de voltage sur nos vieilles célica est obligatoire car il n'est pas intégré (comme sur les modernes) à l'alternateur.
En simplifiant: ton alternateur est une dynamo et plus ton moteur pédale vite, plus il produit de volts.
Le régulateur sert à ce que ta batterie prévue pour enmagasiner 12,6volts ne surstocke pas sous peine d'exploser!
le régulateur limite sa charge à environ 14 volts moteur tournant alors que ton alternateur non régulé est capable de lui envoyer plus de 18 volts!!!
